Le COPIL de la ville de Riedisheim propose une nouvelle édition de "Faites du vélo"  en collaboration avec Les  Poto'Cyclettes , le CADres Mulhouse le SREG sur place on retrouvera également Jeremy  Lamusik le troubadour de l'événement.
 

"Les Poto'Cyclettes" proposent une bourse aux vélos, l'occasion pour certain de mettre en vente un vélo dont - il n'ont plus d'usage et à d'autres d'acquérir un vélo qui corresponde à leur recherche.
Pour cette première à Riedisheim "Les Poto'Cyclettes" feront exceptionnelemnt cadeau des frais de dépôt et des pourcentage habituel sur le prix de la vente pour motiver les habitants de la ville et des alentours à venir proposer leur vélo à la vente. 

Le CADres Mulhouse propose une petite ballade de 3 à 6 km pour se remettre en selle et réapprendre les bon réflexes du cycliste  dans la  circulation.
 

Le SREG et son école VTT  propose un parcours de maniabilité VTT 
 

Médiacycles vous informera sur ces services , locations vélos, gardiennage et marquage antivol

L'association Mountain Bikers Foundation informera le public sur les bonnes pratique à VTT en milieu naturel  et  proposera une  animation draisenne pour les enfants de 3 à 6 ans 

Date et horaires :  samedi 30 mars  9h00 -13h00

Lieu : Centre Technique Municipal 14 rue de la Paix à Riedisheim 

Règlement de la Bourse aux vélos de Riedisheim (PDF)

Buvette et petite restauration sur place
 

Publié dans News
samedi, 22 septembre 2018 12:16

Prochain RDV de la Vélorution Mulhouse

Les cyclistes mulhousiens ont fêté leur rentrée mercredi 30 août dernier avec une ballade urbaine à vélo en début de soirée pour partager un moment convivial et sensibiliser sur la place du vélo en ville. 

Vélorution ! Derrière ce mot valise, se cache un mouvement international qui vise à donner aux déplacements cyclistes une place centrale dans les déplacements urbains. A Mulhouse, les rassemblements mensuels Vélorution, impulsés par les membres du Cadres (Cyclistes associés pour le droit de rouler en sécurité) en sont déjà à leur cinquième édition.

Rendez-vous tous les derniers mercredi du mois à 19h, devant le salon de thé Tilvist, 23, rue de la Moselle, pour une ballade urbaine et conviviale à vélo. L’occasion de partager un moment entre cyclistes mais également de porter les revendications de l’association pour un meilleur partage de l’espace public.

La Vélorution du 26 septembre rejoindra les cyclistes Riedisheimois de la " Faite du vélo" pour une petite ballade dans les rues de Riedisheim suivit d'une projection et d'un apéro débat.

Un seul mot d’ordre : « Amenez votre vélo et votre bonne humeur ! »

 

 

Gratuit – Plus d’infos sur les évènements facebook.   

Publié dans News

 

Dans le cadre de leur activité de développement touristique, les Communautés de Communes de Thann-Cernay, de la Vallée de la Doller – Soultzbach, et de la Vallée de Saint Amarin, mènent depuis 2011 un programme de formation à destination des prestataires touristiques. Ce programme vise à aider les hébergeurs, restaurateurs, prestataires de services touristiques à élargir les compétences essentielles à la bonne gestion de leur activité et à suivre les évolutions rapides du domaine touristique. Une des conférences organisées s'intitule "Comment bien accueillir les cyclistes" . 

Formation--Conference-Tourisme-Cycliste-Cernay

Publié dans News

L'économie du vélo - Mesurer ce que vous appréciez

 

 

 
15 décembre 2016

La Fédération Cycliste européenne (ECF)  avec Cyclisme Forum Europe a organisé un événement «L'économie du vélo - Mesurer ce que vous appréciez. Son objectif était de présenter la dernière étude de ECF ' économie Cyclisme UE »qui a révélé quelques conclusions impressionnantes - le cyclisme dans l' UE-28 crée 513 milliards € par an! Près de 100 participants - décideurs de l' UE à la décision, des analystes des politiques, des chercheurs et des représentants des milieux universitaires - ont examiné les conclusions présentées dans le rapport.

L'événement a été ouverte par M. Rainer Steffens, le chef de la Représentation Permanente de Nordrhein-Westfalen à l'UE qui a souligné l'importance croissante du vélo et les avantages qu'il crée dans sa région. Pendant ce temps, M. Ádám Bodor, ECF directeur de plaidoyer, a ajouté que même plus d' avantages pourraient être créés à la fois de l' UE en général, ainsi que de ses États membres (EM) ou des régions particulières si une politique commune de l' UE sur le cyclisme était présent '<... > nous avons besoin d' une commune  stratégie de l' UE à vélo  qui intégrerait tous les différents domaines d'action. En outre, la stratégie pourrait également accroître les avantages économiques en Europe, en particulier dans les PMs où la part modale du vélo est maintenant assez faible. M. Bodor a noté que ECF, en collaboration avec d' autres organisations et experts dans le domaine,

MEP M. Michael Cramer, dans son discours a attiré l' attention sur le fait que les cyclistes vivent en moyenne 5 ans de plus que les personnes qui ne font pas le cycle, et ils font face à 4 fois plus faible risque d'être malade (avoir l' obésité, les maladies cardio-vasculaires, etc. ). Avantages pour la santé du cyclisme qui contribuent à l'économie de l' UE par 191 milliards € ont également été soulignés par Mme Francesca Racioppi de l'Organisation mondiale de la santé (OMS) qui a souligné que les avantages pour la santé du cyclisme dépassent les risques (tels que la pollution, la sécurité routière), tandis que M. Manfred Neun (Président de l'ECF, l' un des auteurs du rapport) a ajouté qu'il a aussi des avantages pour la santé mentale des personnes, et M. Paulo Monteiro Rodrigues (Orbita Group) a souligné un grand nombre d'emplois que le cyclisme crée au Portugal et en Europe.

M. Holger Haubold, ECF fiscale et agent de la politique économique et l' un des auteurs de « l' économie du vélo UE méthodologie présentée qui a été utilisé pour un rapport. Cependant, il a également souligné le manque de données fiables qui pourraient être utilisées pour des estimations plus précises. «Dans certains domaines, nous avons identifié les avantages du cyclisme , mais nous n'étions pas en mesure de donner un calcul ou d'une estimation encore» - at - il dit. Ce fait a également été remarqué par la députée européenne Mme Olga Sehnalová dans les remarques de clôture: elle a souligné la nécessité d' une meilleure surveillance du cyclisme et actions de l' UE dans le domaine, qui reste encore un défi.

Après la pause déjeuner différents experts ont eu la chance de partager leurs expériences et de présenter d' autres méthodes qu'ils ont utilisées pour calculer les avantages du vélo: M. Martijn Lelieveld (Decisio) a parlé de l' analyse des avantages économiques et sociaux coûts-avantages qui ont été calculés dans le Pays - Bas, et M. Harry Rutter de la London School of Hygiene and Tropical Medicine présenté CHALEUR - un outil OMS pour mesurer les avantages pour la santé de la marche et le cyclisme. La réunion d' experts a été conclu avec une décision de collaborer davantage dans la création d' une méthodologie plus complète qui pourrait être utilisé dans tous les États membres de l' UE, et pourrait servir de base pour de nouvelles politiques de mobilité durable sur les niveaux national et européen.

ECF-logoECF-logo

Réseau / Projet Impliqué: 

Publié dans News

Les cyclistes prioritaires

Le Département du Bas-Rhin a aménagé la RD 925 au pied du Fleckenstein avec une chaussée à voie centrale banalisée (CVCB) premier aménagement de ce type en Alsace. L'aménagement consiste à la mise en une voie  de 2.70m à double sens de circulation pour les véhicules motorisé limité à 50km/h et de deux pistes cyclables situé de part et d'autres de 1.25m chacune. En cas de croisement les véhicules motorisé peuvent empieter sur les bandes cyclables en respectant la priorité aux cyclistes. Ce type d'aménagement , très courant en Belgique et aux Pays - Bas, devrait modérer la vitesse des usagers qui partagent cette route très fréquentée avec des pointes de 500 cyclistes jours en période estival.

A noter que cette aménagement est beaucoup moins coûteux que l'aménagement en site propre et permettra sans doute à terme de multiplier ce type d'infrastructure pour faciliter la vie des cyclistes.

Publié dans News

Dans le cyclisme, on connaissait le dopage physiologique. Dimanche 31 janvier, une nouvelle étape a été franchie puisque le premier cas de tricherie mécanique a été découvert aux championnats du monde de cyclo-cross, en Belgique. Jusque-là, seuls des soupçons avaient été émis. "Nous pensons clairement qu'il y a eu fraude technologique, il y avait un moteur caché", a déclaré le président de l'Union cycliste internationale (UCI), Brian Cookson, au sujet du vélo suspect de la participante belge Femke Van den Driessche.

Groupe-travail-MBF

La cycliste de 19 ans, soupçonnée de dopage mécanique s'est défendue en larmes. "Ce n'était pas mon vélo, mais celui d'un ami, identique au mien", a-t-elle soutenu, "Cet ami est allé reconnaître le parcours samedi avant de déposer son vélo au camion. Un mécanicien, pensant qu'il s'agissait de mon vélo, l'a nettoyé et me l'a préparé pour la course", a-t-elle poursuivi en jurant qu'elle "ignorait totalement" que le vélo qu'elle utilisait dissimulait un moteur. 
                 

Selon le règlement, la jeune cycliste belge risque une disqualification des championnats du monde de cyclo-cross, une suspension de six mois minimum et une amende qui peut atteindre 200.000 francs suisses (192.000 euros). Ironie du sort, la coureuse, favorite de la course Espoirs, avait abandonné à mi-parcours après des problèmes mécaniques.

                                              

 

Publié dans News
 

17187177384_2bf3b2b0c8_oL'ECF (European Cyclists' Federation) vient de publier son baromètre 2015 de la pratique du cyclisme dans l'Union Européenne.

Sans surprise, les pays d'Europe du Nord trustent les premières places. Il y a encore du boulot pour la France.

Le Danemark, champion européen du cyclisme, la France à la traîne.

17810110965_ce015cd976_oOn avait beau savoir que l'Europe du Nord était leparadis du vélo, voici une étude qui le confirme de manière éclatante.

Le baromètre de la Fédération Européenne des Cyclistes vient en effet de rendre son verdict pour l'année 2015, et le podium est sans appel, avec leDanemark en première position suivi des Pays-Baset de la Suède.

Pour compléter le tableau, la Finlande arrive en quatrième position, l'Allemagne est cinquième et la Belgique sixième.

L'Europe du Nord en tête de peloton

17623892029_949eec664e_oLes 28 pays de l'Union Européenne ont été évalué selon cinq critères :

  1. La sécurité des routes
  2. La pratique du vélo au quotidien
  3. La promotion du cyclisme
  4. La taille du marché consacré aux vélos
  5. Le tourisme cycliste.

Le classement général est le résultat de l'addition des places attribués pour chacun d'entre eux.

Ainsi si l'on regarde dans le détail, les Pays-Bas sont encore loin devant, en ce qui concerne la pratique du vélo au quotidien.

Pour plus de 35% de la population néerlandaise, le vélo est en effet le mode de transport le plus utilisé au cours d'une journée type.

17810111035_e26d286bfc_oAvec un peu moins de 25%, le Danemark arrive deuxième et fait surtout la différence dans la promotion du cyclisme, puisqu'il est le pays qui possède le plus d'associations affiliées à l'ECF par rapport au nombre d'habitants.

Le Luxembourg et Malte arrivent, eux, en tête du palmarès des routes les plus sures tandis que la Finlande est le pays ou se pratique le plus le tourisme cycliste.

Le cycle se lève à l'est

Autre tendance notable, le baromètre confirme l'émergence de certains pays de l'Europe de l'Est puisque la Slovénie et la Hongrie pointent respectivement aux septième et huitième rang du classement général.

La Slovénie faisant un bond de 5 places par rapport au classement 2013 et arrivant même en tête en ce qui concerne l'état du marché, avec un ratio de près de 120 ventes de vélo neufs pour 1000 habitants en 2015.

Et la France dans tout ça ?

cycle-path-228126_1920Toujours à la traîne sans surprise.

Avec la 12ème place de ce classement, nous reculons même de deux rangs par rapport à 2013, mais restons tout de même devant nos confrères latins que sont l'Italie (17ème) et l'Espagne (18ème).

Maigre lot de consolation. Notre meilleur classement est lié au tourisme, alors qu'en terme de pratique du vélo au quotidien, c'est carrément la catastrophe avec une piteuse 20ème place.

Publié dans Reportage

Un cycliste a perdu la vie, peu avant 17h, dans un accident de la circulation, à l’intersection des départementales D10 et D11, à la sortie de Turckheim. Selon les premiers éléments recueillis sur place, le cycliste descendait des Trois-Epis, en direction de Turckheim. Il a été percuté par un automobiliste, qui tournait à gauche vers Zimmerbach et ne l’aurait pas vu. Le cycliste est décédé peu après, sur place.

Publié dans News

Une collision entre un poids lourd et un vélo a coûté la vie à une jeune femme de 25 ans,  mardi 18 août peu avant 9h, avenue de Colmar à Strasbourg.

Une cycliste de 25 ans est morte ce mardi matin. Elle a été renversée par un camion, peu avant 9 heures. L'accident s'est produit avenue de Colmar à Strasbourg. La jeune femme circulait sur la bande cyclable quand elle aurait dû se déporter à cause d'une camionnette débordant sur sa voie. Deux personnes, le conducteur du poids lourd et un témoin de la scène, très choquées, ont été prises en charge. Elles ont été transportées à l'Hôpital Civil de Strasbourg. Le conducteur du poids lourd a été entendu par les enquêteurs ce mardi après-midi. Des témoins de l'accident l'étaient dans la matinée. Les tests de dépistage d'alcool et de stupéfiants n'ont rien révélé.

Si vous avez été témoin de cet accident, appelez la Brigade Accident de Strasbourg au 03.90.23.17.09

Publié dans News
mardi, 26 mai 2015 17:09

Vidéo Volvo Live Paint

Publié dans Reportage
Page 1 sur 3