Le 5e Forum social du Florival était cette année en grande partie consacré à la question de la mobilité. Dimanche une « Vélorution » a réunit un peu plus de 80 cyclistes pour faire un état des lieux des aménagement cyclable réalisé au sein de l’intercommunalité entre Soultz et Lautenbach. Certain aménagements ont été réalisé sans véritable expertise et connaissance pratique pour facilité la vie des cyclistes. L’aménagement du rondpoint sur la D430 au niveau de Buhl est un exemple d'absurdité tant le cheminement proposé nécessite un brevet de pilotage pour abordé les changement de direction quand on est un usager du deux roues. D'autres points noir ont été évoqué notamment l'accès du collège à vélo toujours inexistant depuis Guebwiller. La veille une conférence suivit de tables rondes en présence de plusieurs élus a permis de débattre autour de la mobilité active, ou coopérative transport en commun auto partage et covoiturage. François Herrb et Patrice Knorr deux membres du collectif citoyen semblaient satisfait d’avoir enfin réussit à convaincre les élus à venir discuter avec les participants du forum . Les habitants du Florival ont besoins d’être entendus et associés aux décisions prises par les politiques. Les organisateurs ont émis le souhait que les propositions qui ont émergé des débats soient pris en compte dans le futur PLUI (Plan local d’urbanisme intercommunal) qui sera un document dans lequel la futur politique de la mobilité sera également définit. 

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Acteurs publics, pri­vés, élus, techniciens, usagers, acteurs de l’aménagement, de la mobilité et du tourisme sont invités à ce grand rendez-vous de la planète vélo française. Les débats, ateliers, échanges et retours d'expériences du jeudi 11 octobre 2018 seront consacrés au thème « Le vélo, trait d’union - Populations, territoires et usages » au centre de congrès Le Manège à Chambéry. Vendredi 12 octobre 2018, la Savoie vous proposera trois visites techniques à vélo de 20 à 30 kilomètres entre Chambéry et Aix-les-Bains.

Découvrir le programme des 22es Rencontres Vélo & Territoires et s'inscrire : www.velo-territoires.org

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Les ateliers vélo d'autoréparation ont besoin des collectivités pour fonctionner... et si l’inverse était également vrai ? Les collectivités ont aussi besoin des ateliers pour remplir leurs missions de développement de l’usage du vélo, de réduction des déchets et de politique de la ville.

Sans le soutien des acteurs sociaux sur le terrain, l’action publique n’aurait que peu de répercussion sur la réalité.échet

Doc: Recyclage déchets & vélos.pdf

Changeons de point de vue et "renversons la vapeur" !

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Depuis  2009 la poste de Strasbourg a revue sa politique d'entretient de son parc vélo en confiant cette tâche à une entreprise extérieur du secteur protégé. L'entreprise d'intertion savoir et compétences  qui a remporté le marché d'entretient du parc vélo donne entière satisfaction au responsable achat de la poste de strabourg ainsi qu'aux employés.

http://www.alsace-velo.fr/local/doc/la-poste-2011.flv

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