mercredi, 28 août 2013 06:29

L’Alsace 1ère région cyclable

Alsace à vélo - L'Alsace 1ère région cyclable de France

L’Alsace à vélo réunit plus de 2000 km d’itinéraires cyclables adaptés à toutes les pratiques.

Cyclistes débutants ou confirmés, en couple ou en famille, peuvent découvrir la plaine du Rhin, le vignoble
et la montagne des Vosges sur des voies balisées et protégées le long de canaux, sur d’anciennes
voies ferrées ou encore sur l’ancienne voie romaine. Vous avez l’embarras du choix !

ALSACE À VÉLO

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EuroVelo

L’Alsace est à la croisée de trois EuroVelo routes : la Véloroute Rhin (EV15), qui relie Andermatt à Rotterdam, la via Romea Francigena (EV5) de Londres à Brindisi et enfin la Véloroute des fleuves de l’Océan Atlantique à la Mer Noire (EV6). L’Alsace inaugure également à l’automne l’itinéraire emblématique de la Véloroute du Vignoble, 135 km à flanc de coteaux entre vignes et villages typiques. Retrouvez tous les grands itinéraires sur la carte « Alsace à vélo ».

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Alsace à Vélo
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tous les itinéraires à vélo

NOM DU CIRCUITLONGUEURDIFFICULTÉTÉLÉCHARGER
1 La véloroute Rhin - EuroVelo 15 200 km Télécharger
2 Des Vosges du Nord à la Route des Vins d'Alsace 187 km Télécharger
3 Au fil de la Ligne Maginot 80 km Télécharger
4 Le long du canal de la Marne-au-Rhin - EuroVelo 5 - EuroVelo 16 - V52 57 km Télécharger
5 Le long de la Bruche et de son canal 67 km Télécharger
6 Du Val de Villé au Rhin 50 km Télécharger
7 EuroVélo 6 - Atlantique Mer Noire 66 km Plat Télécharger
8 Tour de Strasbourg 31 km Télécharger
9 Des bords du Rhin au canal de la Marne-au-Rhin 86 km Télécharger
10 Les villages de potiers et la forêt de Haguenau 89 km Télécharger
11 Les bords du Rhin et la vallée de la Lauter 90 km Télécharger
12 Villages pittoresques et vignoble de Cleebourg 60 km Télécharger
13 La vallée de la Sauer et les stations thermales 66 km Télécharger
14 Du Val de Moder au Pays des houblonnières 72 km Télécharger
15 Du Pays de Hanau aux Vosges du Nord 86 km Télécharger
16 Tour de «l'Alsace Bossue» 86 km Télécharger
17 Eglises romanes et «Ackerland» 84 km Télécharger
18 Les vallées des Vosges centrales 94 km Télécharger
19 La haute vallée de la Bruche 77 km Télécharger
20 Entre Mont Sainte-Odile et Haut-Koenigsbourg 101 km Télécharger
21 De la Route des Vins au «Ried» 99 km Télécharger
22 Chou, vigne et tabac 82 km Télécharger
23 A travers le «Kochersberg» 67 km Télécharger
24 La piste des forts 85 km Télécharger
25 Vignoble et montagne 40 km Vallonée Télécharger
26 Les 6 cols - Le bonhomme - Lapoutroie 39 km Montagneux Télécharger
27 Colmar, du Canal du Rhône au Rhin à Munster 97 km Plat Télécharger
28 Les deux vallées 76 km Montagneux Télécharger
29 Une virée au Hartmannswillerkopf 62 km Montagneux Télécharger
30 Route des Vins 47 km Vallonée Télécharger
31 Aux bords du Rhin 78 km Plat Télécharger
32 Sur les traces du Tour de France 58 km Plat Télécharger
33 Le long des voies navigables de France 77 km Plat Télécharger
34 Autour du Canal 41 km Vallonée Télécharger
35 Haute vallée de l'Ill 52 km Vallonée Télécharger
36 Altkirch, porte du Sundgau 57 km Télécharger
37 Cernay-Thann, retenur d'eau de Michelbach 31 km Télécharger
38 Ferrette, le circuit des étangs - Atlantique Mer Noire 58 km Télécharger
39 Ferrette, le circuit de l'Ill 48 km Télécharger
40 Kembs, canal et écluse 46 km Télécharger
41 Masevaux, incursion dans le territoire de Belfort 41 km Télécharger
42 Circuit de la Potasse 24 km Télécharger
43 Munster et la vallée de la Fecht 40 km Télécharger
44 Osenbach, vallée noble 30 km Télécharger
45 Ribeauvillé et la route du vin 40 km Télécharger
46 De Kaysersberg aux Trois Epis 35 km Télécharger
47 De Colmar au Trois Epis 33 km Télécharger
48 Dessenheim 56 km Télécharger
49 Hardt et Rhin 47 km Télécharger
50 Ill et Hardt 46 km Télécharger
51 Incursion dans le Bas-Rhin 45 km Télécharger
52 Petite incursion dans le territoire de Belfort 46 km Télécharger
53 Neuf Brisach et Rhin 47 km Télécharger
54 La Doller 35 km Télécharger
55 Saint-Louis et ses environs 53 km Télécharger
56 Sternenberg 46 km Télécharger
57 Val d'Argent 47 km Télécharger
58 Vieil Armand 35 km Télécharger
59 Vignoble et plaine 35 km Télécharger
60 Le canal de Colmar 23 km Télécharger
61 Le canal des houillères de la Sarre - EuroVelo 5 76 km Télécharger
62 Le canal de la Marne au Rhin - EuroVelo 5 - EuroVelo 16 - V52 86 km Télécharger
63 Le canal du Rhône au Rhin, branche nord et l'Ill navigable -EuroVelo 5 - EuroVelo 15 53 km Télécharger
64 Le canal du Rhône au Rhin, branche sud 59 km Télécharger
65 Le long du Rhin - EuroVelo 15 200 km Télécharger
 

 

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Marc Wietzoreck customise des vélos depuis sept ans.

 

Avec leurs vélos pas comme les autres, ils ont créé la sensation à Strasbourg. Les fondus du tuning et du vélo, qui conjuguent leurs deux passions pour créer des vélos inattendus et parfois hautement improbables, s’étaient donné rendez-vous pour une virée de chaque côté du Rhin.

 

Côté vélos, ils en connaissent un rayon, les fondus de vélo custom. Et pas question de se dégonfler quand il s’agit de personnaliser son coursier. Dans les garages ou les cours, ça démonte, soude, allonge, renforce les cadres, ajoute des jantes et des roues larges. Avec la touche finale de peinture et de déco qui confère à la bête sa personnalité.

Le résultat ? Un deux – ou trois – roues, haut sur pattes ou au contraire au ras du sol, mais toujours avec une note de fantaisie joyeuse qui attire immanquablement un sourire admiratif et parfois une pointe d’envie chez le badaud.

« Ca fait sept ans que je suis tombé dans la marmite du tuning », explique Marc Wietzoreck, qui avait organisé, l’autre dimanche, une virée à vélos customisés à partir de Strasbourg, avec la participation de Lorrains venus de Metz.

« J’ai toujours fait du vélo. Un jour, j’ai goûté au vélo américain… » Aujourd’hui, Marc est venu avec son trike, un vélo muni de deux roues à l’arrière. Il l’a réalisé à partir d’un « beach biker », un vélo utilisé par les surfeurs pour rouler sur la plage et transporter leur planche.

 

« En France , poursuit-il, le custom vélo a commencé il y a environ huit ans. » Le 13 septembre prochain, la Custom Brigade, une communauté francophone du vélo custom, fêtera ses dix ans à Paris.

À côté de lui, Nicolas chevauche son vélo girafe. « Je l’ai fait à partir de trois cadres de vélos soudés ensemble explique-t-il. Deux cadres de VTT et un cadre de vélo dame ! » Cet agent de maintenance avoue s’être pris au jeu du vélo customisé « depuis que mon père m’a bricolé un chopper à partir d’un cadre de Solex ».

Un peu plus loin, un drôle de deux-roues muni d’une longue caisse en bois entre la roue avant et la roue arrière se fraie un chemin. Au guidon, Benjamin, soudeur professionnel et sculpteur. « Ce vélo, je l’ai fabriqué pour emmener mes trois enfants à l’école, de Neudorf à Illkirch. La caisse supporte 70 kilos. »

Tous reconnaissent que le vélo est devenu une philosophie de déplacement pour eux. « Le vélo , souligne Benjamin, je le conçois comme un objet d’autonomie et de liberté. »

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Top 5 de la 3ème étape Tour Alsace Strasbourg - Bischoffsheim

- 1 : Philipp WALSLEBEN BKCP Powerplus
- 2 : Miyataka SHIMIZU  Bridgestone - Anchor
- 3 : Jérôme MAINARD CR4C Roanne
- 4 : Kanstantsin KLIMIANKOU Atlas Personal Jakroo
- 5 : Guillaume MARTIN Sojasun Espoir ACNC

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Des patrouilles de police cyclistes franco-allemandes créées en zone frontalière


Photo Dominique Gutekunst

Photo Dominique Gutekunst

 

Des patrouilles cyclistes franco-allemandes ont été officiellement lancées mercredi à la frontière entre Strasbourg et la ville allemande voisine de Kehl, dans le cadre de la coopération entre policiers des deux pays.

Cette nouvelle patrouille mixte, composée d’une vingtaine de fonctionnaires allemands et français, a été présentée à la presse côté allemand, au pied de la passerelle des Deux Rives, qui permet aux piétons et cyclistes de traverser le Rhin.
«Ils vont patrouiller ensemble dans des endroits difficilement accessibles en voiture: c’est efficace et écologique», a souligné le responsable allemand Frank Scherer, président de l’Eurodistrict, groupement de coopération territoriale incluant notamment Strasbourg et plusieurs villes allemandes.

«Mais ce n’est pas tout, il y a une composante émotionnelle très forte», a-t-il poursuivi, soulignant, comme tous les officiels des deux pays sur place, la forte portée symbolique de ces patrouilles mixtes d’Allemands et de Français portant le même uniforme.
Les membres de la patrouille, qui chevauchent des VTT spécialement conçus pour l’occasion, sont vêtus d’uniformes communs à dominante bleu, siglés au dos Police ou Polizei et portant sur la poitrine l’écusson propre à chaque entité.
Chaque patrouille sera composée de deux policiers bilingues, un Français et un Allemand. Leur zone de compétence inclut la circonscription de sécurité publique de Strasbourg et le district allemand de l’Ortenau.

Ces premières patrouilles mixtes à vélo doivent se substituer dans un premier temps à des patrouilles à vélo classiques qui existaient de chaque côté du Rhin, sur des missions de surveillance de la voie publique, de prévention ou encore d’information du public.
Leur vocation sera ensuite d’être activées pour des événements ponctuels comme les grandes manifestations sportives ou culturelles dans cette zone où la notion de frontière tend à s’effacer.

 

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Le weekend du 18-19 mai sera chargé pour les amateurs de Dirt, Slopestyle et Big Air 

Une véritable avalanche d'événements  déferlera en Alsace avec dans l'ordre  le LN-Festival de Culture Urbaine de Strasbourg, l'inauguration du Bike Park AFA dans le village Oxylane à Wittenheim et le Contest Big Air d'Orbey. Pour les indécis il y a aussi Vincent Tuppin qui ridera au Bike Park du Lac Blanc....

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Même si ce n’est pas du sport, le vélo peut l’être pour ceux qui empruntent le quai des Bateliers ou l’avenue des Vosges à Strasbourg. Et pourtant, la capitale alsacienne vient d’être élue ville numéro 1 où il fait bon vivre pédaler selon le site terraeco.net. Un classement a été établi selon le kilométrage d’aménagements cyclables, la qualité de ces derniers (pistes, contre-sens et couloirs de bus ouverts aux vélos ont été primés), les aménagements aux carrefours et pour le stationnement, la taille de l’éventuel réseau de location de vélos, la politique d’incitation à la pratique. Ces données ont été pondérées en fonction de la taille et du nombre d’habitants des villes.

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Brumath Tomasi use ses adversaires

Julien Tomasi a savouré son 1 er succès en 2013. Photo Jean-Marc Loos

Julien Tomasi a savouré son 1 er succès en 2013. Photo Jean-Marc Loos

Le Strasbourgeois Julien Tomasi (Pédale d’Alsace) s’est imposé en solitaire hier au Grand Prix de Brumath.

Après avoir testé ses adversaires à 43 puis à 14 kilomètres de l’arrivée, Julien Tomasi (Pédale d’Alsace) a attendu l’ultime kilomètre pour se défaire de son dernier adversaire, Philippe Moreau (ASPTT Mulhouse), et remporter ainsi le 8e Grand Prix de Brumath.

Ils étaient 101 coureurs seniors 2-3 et juniors à s’aligner sous une météo froide et avec un fort vent. Frédéric Hencky (AC Thann) a lancé les hostilités, accompagné par Yannick Wein (VC Eckwersheim). On les a vus batailler à l’avant jusqu’à la fin.

Un groupe de sept coureurs semblait devoir dominer la course, puisque majoritairement composé d’ex-1res catégories : Hencky, Michaël Schnell, Tomasi, Jean-Noël Wolff (VC Eckwersheim), accompagnés par Lucas Schall (PE Haguenau), Tom Boës (Pédale d’Alsace) et Philippe Gertz (VC Eckwersheim).

Un démarrage de Tomasi a désuni le collectif, si bien que neuf autres coureurs ont effectué la jonction : Philippe Moreau (ASPTT Mulhouse), Gaëtan Huck, Olivier Lecourt de Billot (tous deux PE Haguenau), Alrick Martin (US Giromagny), les Eckwersheimois Gaël Hoarau, et Wein, l’Allemand Benjamin Stark, Florian Eisenbraun (VC Sainte-Croix-en-Plaine) et Yoann Perrard (ASPTT Nancy).

Moreau à son tour

Aussitôt revenu, Wein a de nouveau attaqué avec Boës, qui l’a lâché, s’est ravisé, l’a attendu et a fini par le laisser partir seul. Wein seul en tête, a lancé le bon coup en obtenant les soutiens de Moreau et Hencky.

Mais à 17 kilomètres de l’arrivée, Tomasi et Schall ont recollé à leur tour. Et Tomasi a une première fois tenté en solitaire, mais le Bas-Rhinois est repris deux bornes plus loin.

Dans la côte menant à Rottelsheim, à 3 000 mètres de l’arrivée, Moreau est passe à son tour à l’attaque, mais il a vu revenir l’inévitable Tomasi. Dans le dernier kilomètre, le Strasbourgeois est même parvenu à déposer le Mulhousien pour aller cueillir son premier bouquet de la saison.

Du quintette de tête, qui a totalement explosé dans ces deux derniers kilomètres usants, face au vent, Hencky a réagi un peu tard pour ne pas rejoindre Moreau. Le Thannois a toutefois distancé pour la troisième marche du podium. De son côté, Wein a laissé Schall sur place pour le quatrième rang.

 

 

 


 

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lundi, 25 mars 2013 10:00

Tournoi de Polo Vélo à Strasbourg


 

Contrairement aux idées reçues, toutes les équipes souhaitant participer au Bike Polo Tournament sont les bienvenues.
pour le 4ème volet de la ligue de l'Est qui se dérouera les  18-19 mai à Strasbourg.

Les inscriptions pourront se faire à partir du 01/04/12 à 20h.

plus d'infos ici...

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Le CEREMH (Centre de ressources et d'innovation mobilité et handicap) vient de lancer un programme intitulé AccesCycle qui a pour objectif de promouvoir l’utilisation des vélos adaptés en tant qu’aide à la mobilité pour les enfants et adultes soumises à un handicap. En effet, actuellement, il est relativement rare de voir une personne à mobilité réduite se déplacer à vélo. Mais cela ne veut pas dire qu'il n'y en a pas. Voici trois exemples différents et évocateurs de la diversité des handicaps et donc de la réponse à apporter en matière de vélo.

 
Le projet AccesCycle s'articule autour de deux axes. Le premier est un service d'information et d'animation sur le vélo et le handicap (différents modèles, utilisation, animation essai, informations...). Le second est une grande enquête qui permettra d'affiner la connaissance et les attentes des personnes handicapées sur le vélo. Une bien belle initiative qu'il convenait de relayer. Il y a de la place pour tout le monde sur les pistes cyclables !

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