Les pratiquants locaux connaissaient déjà la société Beyer distribution présente rue du Galtz  auTrois-Epis dans le Haut-Rhin depuis le milieu des années 2000. L'entreprise assurait jusqu'il y a peu  exclusivement relation clientèle francophone et des journées test de la marque Canyon en France. La société se diversifie en ouvrant un atelier, un café et un point de  location de cycles à assistance électrique.
D'autres marques dont Specialized  on ouvert la voie des Pro-Shops il y a une dizaine d'année pour être plus au contact des pratiquants.qui contribuent à la notoriété via les réseaux et qui sont de pus en plus largement intégré dans le process d'évaluation des produits  L'arrivée d'une gamme VTTAE  à sans doute précipité l'ouverture du Canyon Expérience  Center qui surf sur la vague des VTTAE un marché que la marque doit négocier avec prudence mais qui a contribué largement à la relance du marché du cycles qui stagnait depuis 4 ans .

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Canyon basé en Allemagne compte parmi les leaders Européen de la vente direct de cycles qui génèrent un chiffre d'affaire  de plus en plus conséquent. 
L'atout  Massif Vosgien semble une fois de plus in-détricottable de la réussite de la société Beyer qui est présente dans un secteur d'activité  économique où l'Alsace est officiellement absente. Faut-il rappelé que le vélo et le VTT avec ou sans assistance  assure tous de même le revenu de centaines de personnes en Alsace et que ce secteur économique pourraient en généré bien plus si on cessait une fois pour toutes de mettre des bâtons dans les roues des jeunes entrepreneurs et associations.

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Renseignements :

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L'engouement pour le site  du Hohlandsbourg à quelques kilomètres du centre de Colmarn’a cessé de se renforcer depuis la fin des années 60. A l'époque on y côtoyait avant  tous des marcheurs , chasseurs et forestier . Dans les années 90 d’autres pratiques tel le trublion VTT y  a fait ses premières apparitions dans ce coin propice à la pratique de la randonnée et du cross-country .L’engouement pour les nouvelles pratique trails, marche rapide, VTT enduro et plus récemment VTTAE à encore augmenté  la fréquentation à tel point qu'aujourd'hui on frôle la saturation les week-ends .

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La presse régionale a fait écho de l'exaspération de certain usagés et bien entendu chacun à tendance à défendre son prés carré . Le sujet est hautement sensible et comme souvent c'est  les mauvaises pratiques qui alimentent les  débats et les discussions. Du côté des élus les avis ne sont pas forcément partagé entre ceux qui souhaitent une interdiction pur et simple  du VTT & VTTAE sur certain secteur  et ceux qui souhaitent proposé des aménagements et un encadrement des pratiques en rapport avec les attentes des citoyens. Bref à long terme  il faudra que les pratiquants s’engagent dans les instances locale par exemple  lors des prochaines municipale et/ou dans les actions de terrain comme ceux initier par la MBF et son Antenne  Massif des  Vosges. 

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Nouvelles photos  du Pump Track de la commune du Haut Soultzbach. Les photos aérienne ont été réalisé par Arthur  Blanc. Le moins que l'on puisse dire c'est que les VTTistes ne manquent pas de talents, de réseau et de ressources pour organiser des chantiers pelles râteaux et promouvoir leur sport. 


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La jeunesse a répondu en nombre au RDV lancé par le Maire Franck DUDT de la nouvelle commune du Haut Soultzbach (Soppe-le-Haut - Mortzwiller). 

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Les VTTistes pratiquants des communes proches se sont mobilisé  en nombre pour venir donner un coup de main à l'appel de Mathieu Troquier initiateur du projet pour l'association 22 Tout Terrain et de l'Antenne MTB Massif des Vosges.
Une belle déléguation du Club VTT Michelbachet des Riders indépendants qui s'impliquent dans des actions de terrain pour réaliser des infrastructures VTT avaient troqué leur vélo pour la pelle et le râteau.

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Monsieur le Maire a reçu tous ce beau monde en rappelant que ce projet de " Piste de Bi-Cross" ( traduction de Bicycle Motor Cross) proposé par monsieur Troquier est une infrastructure  qui permet aux cyclistes notamment un public jeune de pratiquer en toute sécurité en dehors des routes et voies qui présentent un risque accidentogène accrue.
Il a énuméré les points de règlement pour utiliser de manière respectueuse le "Pumptrack".
En moins de 2 heures les jeunes encadré par des riders plus expérimenté ont traité la piste en étalant soigneusement les 2 tonnes de sables.
Vers midi les VTTistes ont enfourché leur vélo pour faire leur premier tour de roues.Mission accomplit , bravo à tous !  

Lien vers l'article de presse de Viviane TABOURIN publié dans l'Alsace mercredi 26 juin

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Plusieurs fois pointé du doigt sur les forums et réseaux sociaux les panneaux fantaisistes B0 d'interdiction de circuler aux VTT ont été intégralement retiré sur le ban communal de Willer-sur-Thur.

Le référent de secteur Thur-Doller  de l'Antenne MBF Massif des Vosges avait informé l y a plus d'une année par courrier adressé à la municipalité de Willer sur Thur  que l'arrêté de circulation reconduit en 2017 et la signalisation mis en place début des annés 90 présentaient des irrégularités par rapport à la législation qui régit la circulation des VTT sur les chemins et sentiers.
Nous avions fait  l'écho via le réseau sentinelle de la MBF et les réseaux sociaux et l'existence  d'une dizaine de  panneaux sur le réseau de chemins forestier du banc communal de  Willer-sur-Thur.

B0 "home made" non normalisé représentant un VTT et une moto sur fond blanc cerclé de rouge .

Bien entendu notre action et nos publications non aucune rapport avec cette mise aux normes .

#MBF #B0 #AntenneMBFMassifdesVosges

 

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L'atelier Roue Pèt' a investit ses nouveaux locaux 13 rue des Alliés 68500 Guebwiller situé au sous-sol des anciens Bains -Douches de la villle. Les locaux sont bien éclairés et bien organisé pour accueillir les adhérents de l'association . Les dirigeants de l'association Roue Pèt sont globalement satisfait des locaux mis à disposition dans la cité du Florival.

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LienAbandonné en France depuis le milieu des années 90 au profit du 4X qui a subit le même sort funeste, Le Dual Slalom entame une belle reconquête grâce au Crankworx World Tour
Trois dates sont au calendrier 2019 Roturia , Innsbruck  et Whilster. 

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https://vimeo.com/340610359

Les règles du Dual Slalom:

Ce format course oppose deux concurrents l'un contre l'autre dans une bataille côte à côte Les coureurs prennent s'élancent de chaque côté du parcours, le chrono additionnel  combiné le plus rapide remporte le Duel et est qualifié pour la prochaine manche. . 

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Un nouveau  Pumptrack est sortie de terre à Soppe-le-Haut à proximité du complexe sportif rue des Vergers (arrière de la mairie de Soppe-le-Haut). Le gros du travail a déjà été réalisé à la mini pelle par Mathieu TROQUIER l'initiateur du projet pour l'association  22 Tout Terrain.
Tous le monde sera  le bienvenu  samedi 22 juin de 10h00 à 12h00 pour les dernier  petits coups de pelles et le ratissage . M.T: Il faudrait surtout des gars qui ont un peu de savoir faire pour guider les jeunes du village et des environs pour finir le shappe  au petits oignons et déposer la fine couche de sable qui assurera un roulage parfait.

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Lien vers l'article parut dans l'Alsace mercredi 19 juin 2019

C'est officiel et c'est passé au journal télévisé de France 3 Alsace le 8 juin. Le Bike Park du Markstein , le 3ème du massif des Vosges, sera officiellement ouvert  le weekend du 15-16 juin 2019 !
 

C'est la société Alsace Freeride Academy dirigée par Hugo De La Losa qui a relancé le dossier VTT descente versant alsacien et c'est attelé à la tâche il y a quelque temps déjà. 

 

 

Les plus anciens se rappelleront sans doute que la station du Markstein avait comme le Ventron misé sur l'ouverture d'une piste de descente au milieu des années 90 sans rencontré un grand succès. La descente VTT et le freeride n'en étaient qu'à leur balbutiements, l'unique tracé ne suffisait pas à satisfaire un public hétéroclite. Bike-Park-Plan-des-pistes

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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On souhaitait faire une surprise à Adrien de Bordeaux qui était en vacances en Alsace. La météo annoncait du beau pour lundi alors on s'est lancé dans la recherche de 3 VTTAE polyvalents à un prix correct.
Alsace Bike Tour propose des Stevens E-Maverick +. Ce modèle est bien placé en termes de puissance et de confort. Equipés d'un moteur Bosch Performance CX, d'une suspension SR Suntour fourche Aion35, d'un amortisseur arrière DUAir avec débattement avant + arrière de 140 mm, d'une transmission Shimano Deore XT/SLX et de freins à disque Shimano BR-MT400 (180/180 mm) et d'énormes pneus Schwalbe Magic Mary/Hans Dampf de 27,5+. 

Nous avons décidé de nous faire livrer nos vélos à Thann et c'est là que nous prenons nos bikes en compte. 
Visuellement les vélos impressionnent, ils semblent plus taillés pour l'enduro que pour une simple ballade dans les Vosges. Petit topo sur la sécurité, explication des commandes au guidon et hop c'est parti pour une ballade de 4h proposé par notre guide du jour.
On attaque par une montée dans une ruelle à 14 % idéale pour la prise en main et tester les différents niveaux d'assistance. On gravit la côte à 12 km/h ! Plus loin le chemin se transforme en piste puis en single et continue de monter, tout le monde est bluffé par la facilité déconcertante avec laquelle nous gravissons le dénivelé et passons les obstacles marches et racines.

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En a peine quelques mn nous nous retrouvons auprès de la Croix de la Lorraine au Staufen.

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Un chemin large nous emmène vers l'abri du plan Diebolt Scherrer. Sur les faux plats, il est possible de se passer complètement de l'assistance malgré les 23.5 kg de ces bêtes. On pousse jusqu'au nouvel abri du Weierlé et de là on rejoint  le sentier de liaison tracé VTT sur une mono trace qui va nous permettre de jauger la capacité de franchissement en mode Turbo dans de la caillasse à plus de 17%. Adrien réussit le passage Caro échoue et moi je passe limite. Arrivé en haut c'est l'enthousiasme voire l'euphorie, incroyable jamais on n'aurait pensé pouvoir grimper de telles pentes sur des sols fuyants et techniques. On bascule sur Rammersmatt pour se restaurer aux Trois Sapins. Les accus affichent encore une grande réserve en énergie tant mieux. L'après midi c'est ballade sur des tracés ludiques, on monte on descend sans cesse avec quelques haltes sur des points de vue superbes. On fait un rapide petit calcul 50 € pour une journée de smile et de ride, c'est vraiment un bon deal.

Merci

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