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La prochaine génération de programmes Smart City est tout évolutivité
Pour augmenter l'impact des solutions intelligentes de la ville, leur capacité à répliquer dans des environnements différents doivent augmenter. Tel était le message premier sortant de la synchronicité Bootcamp qui aura lieu au début de Février à Londres, où ont été lancés 16 projets pilotes relever des défis urbains grâce à des solutions compatibles IdO. Parmi les nombreux défis complexes abordés par les pilotes, quatre aspirent à augmenter le vélo grâce à des solutions innovantes portant sur le vol et la sécurité routière à vélo.
Le bootcamp comprenait un atelier dédié à la fourniture des 18 villes avec les idées et les outils nécessaires pour mettre en œuvre les pilotes.
Bourdonnant d'énergie de plus de 80 représentants des pilotes, desvilles de test, et les partenaires du projet, les villes futures Catapult, un centre d'innovation basé à Londres et partenaire synchronicité , adonné le ton pour une discussion intéressante et fructueuse sur lafaçon de mettre en œuvre et grande échelle solutions IdO àtravers les villes . Le projet synchronicité vise à créer un marché mondial des services compatibles IdO où les villes et les entreprises et les parties prenantes peuvent co-créer des solutions numériques destinées à promouvoir les villes vivables et stimuler leséconomies locales .
Martin Brynskov, coordonnateur de la synchronicité, a rappelé aux participants que les villes intelligentes ne sont pas seulement unetechnologie de pointe. Il est aussi beaucoup sur les villes et ses citoyens. Il a donc souligné que la coopération, la co-création, latransparence et la confiance entre les autorités de la ville doivent être encouragées à côté des évolutions technologiques.
Afin d' assurer la co-création et la collaboration entre les villes, les projets pilotes intégrer, partager, et échanger leurs données collectées sur un marché en ligne . La phase de mise en œuvre de 6 mois suit son cours, le marché présentera des données sur de nombreux paramètres générés à partir des 18 villes de test.
Numérisant l'avenir du cyclisme
La majorité des espaces urbains ont jamais été conçu pour accueillir le nombre croissant de cyclistes. En utilisant les données pour identifier les problèmes, quatre des pilotes de synchronicité ont pour but de rendre les villes plus sûres et plus inclusive pour les cyclistes.
Le vol de vélo est une préoccupation sérieuse pour les cyclistes et tous ceux qui pense à prendre le cyclisme. Pour battre les voleurs de vélo, le projet pilote Hub autonome pour Cycliste développe un réseau de places de stationnement sûres dans les villes de test de Santander, La Nucía, ainsi que les deux villes Donegal et Faro à côté du EuroVelo 1 route de l' Atlantique . Propulsé par desénergies renouvelables, leurs plates - formes de stationnement peuvent accueillir 10 vélos et auront également la place pour un ou deux vélos cargo ainsi que des points de recharge électrique. Ils disposent en outre une station de réparation , sera sousvidéosurveillance et recueillera des données sur les places de stationnement disponibles et les indicateurs environnementaux à partager sur la plate - forme Synchronicity et dans l'application qui l' accompagne.
De même occupé à empêcher le vol de vélo, le projet pilote Kissmybike armera citoyens à Milan, Santander et Anvers avec une solution de suivi IdO. Englobant satellite et des technologies mobiles, vélo-propriétaires seront alertés dès que le vélo est déplacé defaçon inattendue et lui permet de suivre sa position en temps réel . Le pilote fournira aussi des villes avec des statistiques sur lesprincipales pistes cyclables, places de parking, et l' intermodalité à partager sur le marché de synchronicité.
Le marché en ligne où les projets pilotes intégreront, de partager et d'échanger leurs données recueillies.
Dans l' espoir d'augmenter le transport non motorisé en adressant la sécurité routière, le Insights Active Travel projet recueille des données en temps réel sur les déplacements des cyclistes dans les villes de test d'Anvers, Eindhoven, Helsinki, et Manchester. En combinant ceci avec des données sur les paramètres environnementaux, le pilote vise à accroître la capacité des villes à prendre des décisions éclairées sur lesinvestissements d' infrastructure pour un réseau cyclable amélioré. Leurs données aideront les villes à identifier les problèmes et rendre les villes plus sûres pour les vélos.
La collecte de données est également le premier objectif du projet pilote vélo encourageant grâce à l' utilisation des connaissances basées sur des données crowdsourcing.En engageant les citoyens dans la collecte des données de cyclisme sur place en temps réel des voyages, la vitesse, letemps de séjour, la qualité de surface de la route, les collisions et les données de l' enquête qualitative, l'équipe vise à renforcer la confiance des citoyens grâce à la collecte de données transparente. Ces données seront recueillies par intelligents et connectés See.Sense lumières de vélo, puis analysées parallèlement aux données détenues par les villes d'essai de Manchester, Anvers et Dublin. En collaboration avec le cyclisme Industries Europe (CIE) , nouvellement fondée, ils visent en outre à élaborer une nouvelle norme internationale pour les données cyclistes .
Les nombreuses autorités de la ville participant à la bootcamp ont montré beaucoup d' enthousiasme pour les possibilités offertes par l'adoption des solutions appliquées IdO au cyclisme. Cela promet un voyage intéressant du déploiement des technologies de mobilité intelligente ainsi que la création d' un réseau de ville , réellement interopérable et transparente .
