Lucky

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L’annonce du plan gouvernemental « Coup de pouce vélo » engendre une forte hausse d’activité chez les réparateurs de cycles  Une bonne nouvelle et une belle opportunité de jeunes chef d'entreprise implanté dans le Florival.

 

Les ateliers de réparation de vélos connaissent actuellement une forte affluence du côté des professionnel on se bouge pour satisfaire une clientèle qui souhaite profiter de l'aide gouvernemental « Coup de pouce vélo », qui permet aux propriétaires de cycles de bénéficier d’une aide d’un montant de 50 euros pour faire réaliser des réparations sur leur deux-roues. Fraîchement installé à Guebwiller avant le début du confinement  Alsace Bike Tour qui propose une approche différente des grandes enseignes en proposant  le montage de produits à la carte , l'entretient des fourches et amortisseurs et des services tel que la location  de VTTAE et de l'encadrement à le sourire , on est assez loin de notre  concept  mais ce qui compte c'est de satisfaire une clientèle très varié avec un panel de vélos très hétéroclite qui nécessite un minimum de savoir faire. Celà permet aux pratiquants de découvrir notre petite structure et qu'elle meilleur promotion que celle d'être là pour les clients à "dépanner "  c'est de fait adapté à la demande.  Bien entendu  Des tournées à domicile  

Xavier Cupillard constate que de nouveaux clients font appel à ses services de réparation de vélos depuis la mise en œuvre du plan gouvernemental « Coup de pouce vélo ». 

Xavier Cupillard  auto entrepeneur et  pionnier du service de réparation vélo à domicile dans le Ht-Rhin qui dispose déjà d'une clientèle d'habitué est ravi de voir de nouveau clients franchir le pas de porte de sa boutique de réparation de cycles.  Pour l’instant il parvient à maintenir la cadence et à tenir les délais promis à ses clients. « Mais je dois avouer que je fais de bonnes journées. Il m’arrive de rester jusqu’à minuit dans mon atelier ».

 
 

 

Hugo De La Losa, d’Alsace Freeride Academy, est davantage connu pour proposer des stages de BMX et VTT ou encore pour gérer les deux sites de bike-park du Markstein et de Wittenheim. « En plus de ces activités, nous proposons également un service de réparation, mais c’est surtout un public de sportifs qui fait appel à nous au cours de l’année », concède-t-il. Dans l’attente de pouvoir concrétiser son projet d’atelier de réparation de cycles à Guebwiller, il a lui aussi décidé de participer au plan gouvernemental. Les travaux de la future boutique ayant pris du retard à cause du confinement, c’est à son domicile, à Lautenbach-Zell, qu’il a temporairement aménagé un atelier, dans un espace de stockage.

Chaque matin, il prend le volant de sa camionnette pour aller réceptionner des vélos qui nécessitent des réparations, de la vallée du Florival à la vallée de la Thur, en passant par les secteurs de Cernay, Wittenheim ou Rouffach. « J’ai fait le choix de la tournée pour deux raisons. La première, c’est tout simplement pour éviter aux gens de se déplacer. La seconde, c’est que de nos jours, les vélos sont de plus en plus volumineux, mais aussi plus lourd, pour ceux qui sont dotés d’une assistance électrique. Du coup, le fait de le charger dans une voiture peut parfois s’assimiler à un vrai parcours du combattant », sourit-il.

 « En moyenne, il faut entre deux à trois jours avant que les clients récupèrent leur vélo. Si je dois commander des pièces, ce qui peut être complexe en ce moment, ce délai peut aller jusqu’à une semaine », avoue-t-il. Alors qu’il avait dû se résoudre à mettre au chômage technique son apprenti et son stagiaire, Hugo De La Losa se réjouit de pouvoir à nouveau travailler avec eux, ainsi qu’avec sa compagne.

Le réparateur de cycles est content de voir que les gens ressortent les vélos de caves et de leurs garages pour les remettre en état. « Avec les 50 euros alloués par l’État, on peut déjà faire pas mal de choses », affirme-t-il. Et de préciser : « Ce coup de pouce vélo est éligible pour tout ce qui concerne les freins, les pneus, les dérailleurs, etc. En revanche, l’objectif, ce n’est pas de faire de l’esthétique. Les gens ne pourront pas en bénéficier s’ils souhaitent changer leur porte-bagages, leur sonnette, ou faire repeindre leur vélo. » Autre impératif : la pose des équipements doit être effectuée par un professionnel agréé. Grâce à ce plan gouvernemental, Hugo De La Losa espère que les gens vont renouer avec la pratique quotidienne du vélo, que ce soit pour se rendre à l’école, effectuer ses courses ou encore aller sur son lieu de travail.

CONTACTER Allo Vélos, Xavier Cupillard, 06.82.16.45.10 ou Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. ; Alsace Freeride Academy, Hugo De La Losa, 06.32.41.04.96 ou Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

vendredi, 22 mai 2020 11:28

Carte des Coronapistes Mulhouse

C'est avec un peu de retard par rapport à d'autres  ville que le duo Rottner Trimaille rament pour remettre  Mulhouse et leur liste municipale dans la course en dévoilant  les futurs CORONAPISTES qui seront progressivement mis en place à partir de la semaine 22 jusqu'à fin août . La municipalité prévoit l'aménagement de 15 km d'axes cyclables "continus et sécurisé"  et en prime l'abaissement de la vitesse à 20km/h dans l'hyper centre.

Philippe TRIMAILLE, adjoint au maire de Mulhouse et délégué à la mobilité avait convoqué les médias locaux, mercredi 20 mai, pour faire un point de presse et déroule " la Ville de Mulhouse n'improvise pas …" il nous explique que tous était prévus mais que çà met plus de temps  "on travaille dessus depuis des semaines avec les équipes des services "  et poursuit "des aménagements cyclables qui vont être mis en place à Mulhouse suite au déconfinement" .

Hasard du calendrier un dossier consacré au vélo a été publié deux jours précédent dans les pages du quotidien local ….bien entendu aucun rapport avec cette petite action précipité de com autour du vélo !

L’objectif est de créer deux axes complets et sécurisés, reliant le pont de Bourtzwiller au pont de Riedisheim d’une part et le quartier du Drouot aux Coteaux d’autre part. « Transformer l’ambiance de la ville, l’apaiser, la rendre plus silencieuse… Le vélo et les transports en commun permettent de le faire », explique le premier adjoint au maire Jean Rottner également présent. Et si, de l’aveu de Philippe Trimaille, « les Mulhousiens n’ont pas attendu pour s’approprier les dispositifs qui existent déjà », ces derniers vont être largement renforcés et complétés.

S’appuyant sur des tronçons cyclables existants, la Ville  ainsi, dès la semaine prochaine, créer une quinzaine de (kilomètres) de CORONAPISTES - Mulhouse que vous pouvez télécharger ici d’axes cyclables sécurisés

Pour ce faire, des bandes cyclables vont être élargies, des rues placées en sens unique, des voies neutralisées… Mais pas seulement : « La vitesse sera limitée à 20 km/h dans toutes les rues du centre-ville, pour sécuriser les cyclistes et les piétons, expose Philippe Trimaille. Il y a une attente que l’on a mesurée, en consultant la population pour voir ses attentes en matière de déplacements au moment du confinement. »

transports-le-velo-se-deconfine-carte

                          http://www.alsace-velo.fr/reportages/item/2448-carte-des-coronapistes-mulhouse
DR

 

Les participants à la concertation, mise en ligne sur mulhousecestvous.fr, ont ainsi été majoritairement favorables à la neutralisation d’une partie de la voirie sur certains grands axes, pour favoriser les déplacements à vélo. « Il ne s’agit pas de semer la pagaille dans la ville », rassure Philippe Trimaille, qui annonce aussi des expérimentations à moyen terme, de mi-juin à mi-août, toujours en concertation avec les habitants. « Nous allons renforcer le dispositif de manière progressive et contrôlée, avec la possibilité pour les habitants de donner leur avis en permanence. Dans le même temps, un comité de suivi réunira des représentants de tous les conseils participatifs, des techniciens, des élus, des représentants associatifs… »

Ces expérimentations concerneront notamment le pont de Bourtzwiller, avec la libération au profit du vélo d’une voie de circulation dans les deux sens. Suppression de voies également du côté de la Porte de Bâle ou de la rue Lefèbvre. « C’est très technique, il ne s’agit pas non plus de supprimer des voies de bus », confie Philippe Trimaille. « Ce qui est intéressant, c’est de tester en direct, avec les Mulhousiens, pour trouver la meilleure formule possible, complète Jean Rottner. Le vélo est un bon moyen pour vivre la ville autrement ! »

Si l’accent est mis sur le vélo en cette période de déconfinement, Jean Rottner et Philippe Trimaille insistent sur l’importance des transports en commun. « La crise ne doit pas faire une victime de plus, les transports en commun, qui sont les moins polluants », souffle l’adjoint délégué aux Déplacements urbains. Et Jean Rottner de conclure : « Des efforts sont faits dans les transports en commun pour accueillir ceux qui les utilisent, il s’agit d’être dans la prévention ! »

 

L'association guebwilleroise Roue Pèt, qui milite pour la promotion de l’usage du vélo au quotidien, ne peut que se réjouir à la suite de l’annonce du plan gouvernemental « Coup de pouce vélo ». « C’est totalement en adéquation avec notre démarche », souligne Géraldine Wiss, l’une des chevilles ouvrières de l’association. Cette dernière a d’ailleurs entamé des démarches afin que l’association puisse s’inscrire dans le cadre de ce plan. Elle annonce ainsi que l’atelier de la rue des Alliés rouvrira ses portes le 28 mai.

« Nous sommes une toute petite structure, alors ça risque d’être un peu de l’improvisation », redoute-t-elle. « Nous ne pourrons pas accueillir plus de deux adhérents à la fois au sein de l’atelier, avec les mesures sanitaires », prévient-elle. Géraldine réfléchit donc déjà à des moyens de faire patienter les adhérents. « Quand la météo le permettra, nous pourrons par exemple proposer des lectures de récits de voyage à vélo, qui se dérouleront en extérieur », dévoile-t-elle.

CONTACTER Géraldine au 06.86.66.19.67 ou Thomas au 06.16.86.68.98 ou par mail : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

mercredi, 13 mai 2020 06:11

Ouverture de la Vélo-Ecole à Mulhouse

L'association CADRes Mulhouse a depuis les années 2000 assurée des cours de vélo aux établissements scolaires, centres socio-culturels, ou de particuliers pour l'apprentissage vélo combiné avec des actions de sécurité routière.

 

La structure de vélo-école a obtenu l'agrément des associations éducatives complémentaires de l'enseignement public du Ministère de l'Education Nationale et est donc en mesure d'intervenir au sein des établissements scolaire.

 

Nos opérations/animations se présentent sous la forme de 3 modules :

  1. Vélo-école apprentissage de conduite pour débutant(e)s n'ayant jamais roulé à vélo 

  2. Vélo-école "remise en forme" (personnes ayant délaissé la bicyclette et qui veulent reprendre confiance pour circuler en toute quiétude en milieu urbain)

  3. Intervention dans des structures scolaires ou autres pour des actions/animations 

 

Mai 2020 : Déconfinement et soutien du gouvernement 


Un plan gouvernemental pour faciliter l'usage du vélo dans le cadre du déconfinement a été annoncé la semaine dernière par la ministre des Transports Elisabeth Borne. Ce programme "Coup de pouce vélo" est soutenu par le ministère de la Transition écologique et solidaire et est piloté dans le cadre du Projet Alvéole.

Outre, un soutien à la remise en état de son vélo de 50 €,  un module de formation de  "remise en forme" de la conduite vélo a été mis en place. 

Le coût de cette formation sera aussi pris en charge par le plan vélo annoncé la semaine dernière. Cet accompagnement peut prendre différentes formes selon les besoins: prise en main du vélo, circulation en ville, etc.

Pour les futurs apprenants (grand public), retrouvez dès le 18 mai la carte interactive des vélo-écoles affiliées.

La mise en place de ce dispositif est en cours et notre association vous communiquera dès que nous le pourrons les dispositions de notre/nos interventions si nous pouvons entrer en matière.

Si vous êtes intéressé(e)s vous pouvez dès à présent nous écrire : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

Le vélo à encore une fois fait débat lors du dernier conseil municipale de Mulhouse en mode confiné.
Ce n'est pas la première fois qu'a droite à gauche en haut et en bas on se targue d'avoir fait de faire et faire plus pour la petite reine que tous les autres.
Historiquement enfin dans un passé pas si lointain on fêtait  encore l'Automobile de belles et élégantes en oubliant que le trésor de guerre "La grande collection Shlumpf " présent à Mulhouse et rebaptisé "Citée de l'Automobile" n'avait pas été constitué pour être vue des ouvriers et des petites gens et encore moins pour faire briller Mulhouse la Manchester française était connut mondialement dans plusieurs domaine de l'industrie mais pas dans celui de l'automobile hormis l'usine de production PSA .

Le vélo à encore une fois fait débat lors du dernier conseil municipale de Mulhouse en mode confiné.
Ce n'est pas la première fois qu'a droite à gauche en haut et en bas on se targue d'avoir fait de faire et faire plus pour la petite reine que tous les autres.
Historiquement enfin dans un passé pas si lointain on fêtait  encore l'Automobile de belles et élégantes en oubliant que le trésor de guerre "La grande collection Shlumpf " présent à Mulhouse et rebaptisé "Citée de l'Automobile" n'avait pas été constitué pour être vue des ouvriers et des petites gens et encore moins pour faire briller Mulhouse la Manchester française était connut mondialement dans plusieurs domaine de l'industrie mais pas dans celui de l'automobile hormis l'usine de production PSA .

Aucun problème de distanciation sociale ce lundi 11 mai pour faire mon tour LIBREMENT ….finalement la pluie c'est bien aussi et je suis même pas MORT !

 

Manque de réactivité par rapport à d'autres villes, rien ne sera installé pour le premier jour de déconfinement à Mulhouse et dans les communes de la m2A . L'objectif était de profiter de la période de confinement pour mettre en place les premiers aménagements provisoires pour limiter l'espace dédié aux voitures comme le propose le guide des Aménagements Cyclables Provisoires du CEREMA.
 
Un gouffre entre la communication affichée sur les réseaux de société Facebook de la Ville de Mulhouseet les actes c'est tous simplement inacceptable 
 
FB"La Ville de Mulhouse se mobilise pour vous permettre d’adapter vos déplacements aux règles de la sécurité sanitaire, en encourageant et en facilitant l'usage du vélo et des mobilités douces dès le début du processus de déconfinement.
Des aménagements cyclables provisoires vont être mis en oeuvre dès le 11 mai sur deux axes structurants, accessibles aux habitants de tous les quartiers, desservant la plupart des établissements publics : Coteaux/Dornach-Drouot et Bourtzwiller-Hôpital, via Porte Jeune."
 
Un questionnairea été envoyé il y plus de 15 jours à toutes les communes et villes membre du 'Club des Villes & Territoires Cyclables de France" Mulhouse et d'autres communes de la m2A en sont membre.
 

      +              = O M

 
Il convenait également de communiquer en faisant une campagne pour inciter les gens à prendre leur bicyclette (coupdepoucevelo.fr) et les informer des itinéraires proposés ainsi que des solutions de stationnement sécurisés qui auraient du être mises en place.
 
La réalisation d'aménagements cyclables n'est pas chose aisée si l'on n'a pas une ambition politique forte en faveur de ce mode de déplacement. L'implantation du tramway en 2006 a eu des répercussions catastrophiques pour les cyclistes puisque les décideurs de l'époque, malgré leurs promesses, ont complètement délaissé le vélo au profit des véhicules motorisés.
 
En 2007, le CADRes Mulhouse avait  fait une étude pour analyser le point névralgique Pont de Bourtzwiller et son prolongement la rue de Soultz. L'étude réalisée  avait été pilotée par Mme Isabelle Lesens référente nationale dans le domaine cyclable  et a permis d'avancer plusieurs suggestions dont la plus pertinentes cliquez ici pour voir le document .
 
 
 
Dernière minute : 11.05.2020  8 h 30  : les pistes sont encore fermées crying 
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