Petite vidéo publié par Fixie Mulhouse - my legs are my gear

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La commission permanente de la Région a décidé de déployer un système d'inscription pour accéder aux parcs vélos des gares TER.

9% des voyageurs qui circulent quotidienement en TER-Alsace sont des voyageurs qui associent vélo et train. Conséquence, certains parc à vélos sont saturés malgré les 6000 places disponible dans les gares TER hors -Strasbourg. La Région en collaboration avec la SNCF va essayer de satifaire plus d'usagers à l'aide d'un système d'accès par badge électronique qui se substituera au systèmes d'accès des parcs vélo gratuit existants à l'heure actuel. L'idée est de combiné le titre de transport électronique ALSEO. L'inscription se fera par internet et les badges seront à retirer en mairie. Les voyageurs seront tenu de choisir un ou deux abris précis pour une durée d'un an, les voyageurs occasionnels pourront en principe accédé à l'aide d'un code temporaire envoyé par SMS. 

Le coût de l'opération a été budgétisé à 8 millions d'euros qui vont être engagé. La mise en place se déroulera en 3 phases et système devrait être opérationnel d'ici octobre 2014.

Cinq ans après son lancement, il est temps de tirer un premier bilan du système de vélo-partage "Vélocité" mis en place à Mulhouse.

Le système identique à celui des grandes agglomérations comme Paris, Marseille ou Lyon donne plutôt satisfaction aux usagers essentiellement non Mulhousien et aux élus de la communauté de Mulhousienne. Selon les élus les 240 vélos et les 40 stations ne pèsent pas trop lourd dans la facture du contribuables Mulhousien par rapport aux prestations et services  fournit par la société JC DECAUX .

Mulhouse : bilan plutôt positif du vélo-partage par France3Alsace