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mardi, 22 février 2022 16:03

Le guide des vélos cargos pour les maires

La compétence d’une ville ou d’une collectivité en matière de réglementation locale peut avoir une influence considérable sur la vie urbaine. Des services sociaux à l’aménagement du territoire et des travaux publics à la mobilité, les pouvoirs locaux peuvent se servir de réglementations locales pour encourager les vélos cargo et les initiatives associées. 

City Changer Cargo Bike (CCCB) exploite le potentiel illimité des vélos cargo en promouvant leur utilisation auprès d’utilisateurs publics, privés et commerciaux. Au travers du programme Européen Horizon2020, CCCB réunit une équipe de 20 partenaires, de la Norvège à la Grèce et du Royaume-Uni à la Bulgarie.

Le Guide du vélo cargo à l’attention des maires 2019 (version française) est le fruit d'un travail  CycleLogistics - CityChangerCargoBike www.cyclelogistics.eu et de Copenhagenize Design Co. https://copenhagenize.eu/avec la contribution de la Fédération européenne des cyclistes European Cycle Logistics Federation.https://eclf.bike/

Dans le cadre de sa stratégie de diversification industrielle et de son engagement sur les enjeux liés à l’électromobilité, le groupe Bontaz a décidé de s’engager sur le marché des vélos à assistance électrique avec la création, d’ici la fin de l’année 2021, d’une start-up dédiée à cette activité.

Leader mondial des fonctions hydrauliques dans l’industrie automobile, le groupe Bontaz prépare l’avenir en se positionnant sur des activités complémentaires sur lesquelles il va pouvoir mettre en œuvre les connaissances et savoir-faire de ses équipes R&D. Fort de son expertise en tant que concepteur et fabricant de sous-ensembles électromécaniques, Bontaz se positionne aujourd’hui sur le marché du vélo à assistance électrique. Ce projet illustre clairement la volonté du groupe de relocaliser de l’activité industrielle en France, et de se positionner sur le marché des mobilités durables et douces.

 Christophe Bontaz, Président du groupe Bontaz :

« Il est aujourd’hui impératif pour un groupe comme le nôtre de nous diversifier pour préparer l’avenir. Les enjeux liés à la mobilité électrique nous amènent à faire évoluer nos activités notamment sur le marché du vélo à assistance électrique. Ce marché, en pleine croissance, recèle de belles marques sur notre territoire qui souffrent en particulier d’une pénurie de systèmes et de pièces détachées. C’est donc une magnifique opportunité stratégique pour nous qui avons comme ADN l’innovation technologiqueIl était donc naturel de nous y intéresser et d’y associer nos différents partenaires locaux pour en faire un véritable projet industriel de territoire»

Transporter plus facilement le matériel, être visible sur le terrain et mailler toute l’Eurométropole, grâce à un équipement durable et éthique, en adéquation avec nos valeurs sociales et environnementales, c’est l’équation que Zéro Déchet Strasbourg a trouvé en acquérant ce vélo cargo made in Alsace fabriqué par Kambikes et réalisé dans les ateliers de La Fabrique à Strasbourg.

 

Un outil de sensibilisation pour plus d’égalité

L’objectif premier de ce vélo cargo est d’aller à la rencontre des habitants, en se rendant dans les différents squares et parcs de l’Eurométropole. En effet, même si l’écologie n’est plus cantonnée au centre ville, il faut reconnaître que de nombreux territoires et quartiers sont moins irrigués par la question environnementale, et nous espérons modestement contribuer à plus d’égalité. Le vélo cargo, pyrogravé sur bois de plusieurs messages de prévention des déchets, notamment la règle des 3 R (Réduire-Réutiliser-Recycler), permettra de véhiculer ce message dans les différents quartiers et communes.

Nous invitons les communes de l’Eurométropole qui seraient intéressées par notre démarche à nous contacter.

 

Une réponse à un besoin logistique évident

Ce vélo cargo est aussi un outil qui va faciliter notre présence sur l’agglomération. En effet, plus on s’éloigne du centre ville plus il est compliqué logistiquement de s’organiser, ce qui nous fait souvent privilégier le centre ville. Nous pourrons mettre notre matériel directement dans le vélo, l’assistance électrique nous permettant de ne pas trop se fatiguer. Cela permettra aussi d’avoir un point de repère évident lors d’événements en extérieur, par exemple lors de distribution de Stop Pub ou d’actions dans les parcs.

Le vélo, une évidence et un mode de déplacement à privilégier

Chez Zéro Déchet Strasbourg, le vélo a toujours été le mode de déplacement privilégié, à la fois pratique et écologique, d’autant que l’Eurométropole est bien dotée en pistes cyclables (on espère cependant encore plus d’aménagements). En investissant dans ce vélo cargo, Zéro Déchet Strasbourg donnera peut-être envie à d’autres structures de franchir le pas et d’opter pour davantage de déplacements doux, que ce soit dans le monde de l’entreprise ou le monde associatif.

 

Un vélo cargo “Made In Elsass”, quand proximité rime avec praticité

Pour ce vélo cargo, Zéro Déchet Strasbourg a choisi un travailleur indépendant local. Kambikes est en effet fabriqué à Strasbourg. Camille Mettemberg a son atelier à la Fabrique situé à Koenigshoffen et travaille avec un nombre restreint de sous traitants locaux.

Au-delà du sens que donne une fabrication locale, c’est surtout une proximité inégalée. Camille nous a accompagnés pour la conception de A à Z de ce vélo cargo, en faisant un exemplaire unique adapté aux besoins de l’association : choix d’essences de bois non exotiques et adaptées aux conditions de stockage et d’utilisation du vélo, possibilité d’en faire une table pour les événements, etc.

Un vélo financé grâce au prix Initiatives région Alsace (Pira) et la ville de Schiltigheim

Zéro Déchet Strasbourg n’aurait pu acquérir ce vélo cargo électrique d’un coût de plusieurs milliers d’euros euros sans 2 sources de financement. D’une part notre victoire aux Prix Initiatives Région Alsace (Pira), qui récompense notamment des actions menées par des associations alsaciennes. D’autre part une aide de la Mairie de Schiltigheim.

Nous serons d’ailleurs ravis d’éprouver dès cet été notre nouveau vélo cargo dans les parcs de Schiltigheim et les autres parcs et espaces verts de l’Eurométropole, pour de nouvelles activités de sensibilisation autour du Zéro Déchet.


Communiqué paru dans les DNA le 23 juin 2020

 

#alsace #vélo #casque #sécurité #routière #EPI #formation-vélo  #écolevélo #process #ingénérie #substitution #élinination #protéger #protection #équipements #danger

 
dimanche, 05 décembre 2021 20:55

Vélo Cargo et sur mesure made in Alsace - Elsass

Adepte des circuits court et de la valorisation des déchets en Alsace vous trouverez peut-être chez Kambikes votre véhicule du futur.

vendredi, 03 décembre 2021 22:23

VUF un triporteur vélo avec du potentiel

Afin de mener à bien leur mission, Sncf Réseau test  actuelement le dispositifs V.U.F. Sa stabilité et la rapidité de prise en main a séduit le groupe. Celui ci va permettre à la compagnie ferroviaire de transporter des charges lourdes et non volumineuses d’un Hangar à l’autre. Pouvoir se déplacer sans prendre la voiture, en mobilité douce, en pleine air, rapidement et en sécurité reflète une solution pratique qui séduit le personnel. En plus d’avoir des avantages dans le secteur industriel, VUF remplacent avantageusement les véhicules utilitaires légers à moteur essence ou diesel sur les sites industriels. Leur maniabilité et modularité permettent d’entrer dans les bâtiments et d’intervenir au plus proche des chaînes de production. V.U.FBikes va donc permettre au groupe de répondre à leurs différents besoins.

jeudi, 16 septembre 2021 20:44

Nouveau visuel Alsace-Vélo-École

Pour communiquer de façon efficace et inédite à propos de l'enseignement du vélo pour les adultes et les enfants dans le centre du département du Haut-Rhin , j'ai fait appel à un graphiste et à un imprimeur une démarche qui coûte un peu mais le résultat est là et les retours sont plutôt sympathique. 

 

Les PEP Alsace, l'association qui gère le périscolaire, ont investi dans 3 vélos cargos pour transporter les enfants de l'école maternelle Magenta à la villa le Pavec
 

Ces vélos cargos permettent un transport plus respectueux de l'environnement, moins coûteux que les transports en commun et plus ludiques pour les enfants ! Le transport se fait en toute sécurité puisque les cargos sont équipés de ceintures de sécurité et qu'une bâche protège les enfants et le conducteur en cas de pluie. Enfin le port du casque est obligatoire.

Anne Dehestru, adjointe déléguée à l’Enfance, l’éducation et la parentalité et Florence Kaatz, responsable du service Éducation jeunesse ont eu l'occasion de rouler avec un ancien modèle. Elles ont expérimenté le parcours avec Benoit Haeberle, directeur général des PEP Alsace.

Les vélos cargos seront conduits par des animateurs des Pep Alsace à partir de septembre, pour la rentrée des classes. Ils peuvent transporter jusqu'à 8 enfants par cargo et supporter jusqu'à 280 kg. Les vélos cargos circuleront toute l'année, sauf en cas de forte neige. Ce qui pourrait rendre le déplacement à vélo impossible.

mardi, 06 octobre 2020 11:03

Expo du Vélo 10-11 octobre à Strasbourg

La seconde édition " Expo du Vélo",  un salon dédié au vélo et à l’innovation technique autour du cycle en France, à Strasbourg, aura lieu du 10 au 11 octobre 2020.

Cette Expo du Vélo est dédié aux passionnés de cycle et il y en aura pour tous les goûts: marques de vélo, magasins de vélos, accessoires vélo, animations, conférences, une photo galerie, la piste d’essai, des stands de restaurations etc !

Le salon a l’ambition de résonner auprès du public de l’Eurométropole de Strasbourg, 1ère ville cycliste de France, dont 16% des actifs se rendent à vélo sur leur lieu de travail. En qualité de 4ème ville cycliste d’Europe, Strasbourg est également bien positionnée pour attirer un public averti au-delà de ses frontières.

Lieu :

Hall 2, Parc des Expositions,

Rue du Tivoli

67000 Strasbourg

Vous êtes un professionnel, un artisant, une TPE/PME, une grandes entreprises ou une collectivités territoriale. Vous souhaitez  adopter le bon réflex dans votre entreprise et faire une démarche pour préserver l'environnement. 
V- Logistique vous propose d'opter pour des trajets en vélo ou vélo-cargo à assistance électrique, plus rapides et propres, dans tous les environnements urbains.
lé.

L’UNION sport & cycle vient d'être désignée lauréate du dispositif des Certificats d'Economie d'Energie (CEE), pour expérimenter de nouvelles formes de transport pour les entreprises. Ce projet, V-Logistique, vient soutenir artisans et entreprises pour une transition vers des transports et un déplacement durables.

Pour rappel, les CEE, sous l’égide du ministère de la Transition écologique et solidaire, ont été mis en place en 2005 par la loi POPE (Programme fixant les Orientations de la Politique Energétique). Attribués aux entités (particuliers, entreprises, collectivités...) qui réalisent des travaux d'économie d'énergie, ils sont financés par les fournisseurs d'énergies et distributeurs de carburants. 

Le programme V-Logistique mis en place par l’UNION sport & cycle a ainsi été retenu dans ce cadre et cette volonté d'économie d'énergie. Le concept ? Expérimenter un dispositif de substitution de véhicules à propulsion thermique de tous types (scooter, voiture, utilitaires...) utilisés lors des opérations de livraison dite du « dernier kilomètre » ou dans la réalisation de services (artisans, dépannage à domicile, etc.) par des vélos à assistance électrique ou des vélos cargo à assistance électrique. 

Un projet qui fait sens quand on connait le poids de la logistique dans les émissions de gaz à effet de serre. Aujourd’hui, le transport représente en effet à lui seul environ 27% des émissions de gaz à effet de serre en France (source : Commission des comptes des transports de la Nation, 2014).

Concrètement, ce projet s'adresse à des entreprises (artisans mais aussi TPE, PME et grands groupes) ayant une activité nécessitant des déplacements du « dernier kilomètre » réguliers pour des livraisons ou interventions de proximité. Autrement dit, le projet s'adresse à des structures exerçant dans des zones géographiques réduites et généralement dans des environnements urbains denses, touchées à la fois par des difficultés de stationnement, par une production d'émissions de gaz à effet de serre et qui voient l’énergie occuper une part importante dans leur budget.

Avec cette flotte d'environ 1100 vélos, l’UNION sport & cycle, via ce programme, apportera une impulsion sans précédent à cette thématique de la logistique vélo. Elle pourra s'appuyer sur la construction de référentiels, d'indicateurs de performance et de satisfaction pour évaluer de de façon quantitative et qualitative l’impact de la mise en place de ces services vélos.

Ce programme V-Logistique, novateur et ambitieux piloté dans son intégralité par l’UNION sport & cycle pourrait faire référence à l'avenir afin d'envisager des solutions de mobilité active pour certains types d’opération de livraison et de trajet professionnels.

Plus d'informations sur : https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/francois-rugy-selectionne-troisieme-serie-6-nouveaux-programmes-deconomies-denergie-portant-34

L’UNION Sport & Cycle est la première organisation professionnelle du secteur du sport. Elle a pour principal objet la représentation officielle de toutes les entreprises industrielles et commerciales du secteur économique des articles et équipements de sports, de loisirs, du cycle et de la mobilité. Elle fédère 1 400 entreprises représentant plus de 500 marques, 80 000 salariés, et 11 milliards d’euros de chiffre d’affaires cumulé.

’UNION Sport & Cycle est la première organisation professionnelle du secteur du sport. Elle a pour principal objet la représentation officielle de toutes les entreprises industrielles et commerciales du secteur économique des articles et équipements de sports, de loisirs, du cycle et de la mobilité. Elle fédère 1 400 entreprises représentant plus de 500 marques, 80 000 salariés, et 11 milliards d’euros de chiffre d’affaires cumulé. Sport & Cycle est la première organisation professionnelle du secteur du sport. Elle a pour principal objet la représentation officielle de toutes les entreprises industrielles et commerciales du secteur économique des articles et équipements de sports, de loisirs, du cycle et de la mobilité. Elle fédère 1 400 entreprises représentant plus de 500 marques, 80 000 salariés, et 11 milliards d’euros de chiffre d’affaires cumulé.

 

M

lien vers la publication M+ VOTRE MULHOUSE

Né il y a un peu plus d’un an, le collectif Achtung bicyclette a pour objectif de promouvoir la pratique du vélo, au sens large. En cette période de confinement, ses membres ont lancé un service de coursiers solidaires pour venir en aide à ceux qui ne peuvent pas se déplacer pour faire leurs courses…

Les-coursiers-solidaire

« Nous avons déjà fait des ateliers participatifs de réparation de vélos à Kingersheim et Illzach, et organisé des balades à destination des familles », explique Julien, un membre actif du collectif. Achtung bicyclette propose aussi des sorties à vélo nocturnes, plus sportives, les mercredis soirs en période estivale : les « Sérieux X Braquet » permettent aux amateurs de petite reine de parcourir une boucle d’une bonne trentaine de kilomètres autour de Mulhouse, avant de rejoindre l’afterwork et y boire un verre, avec modération !

Une carte des coursiers

Confinement oblige, il n’est plus question de faire des boucles de 30km ou plus, ni d’aller boire un verre en terrasse… Mais les membres et sympathisants du collectif ont décidé de ne pas attendre le

déconfinement les bras croisés et comptent bien mettre leurs gros mollets à disposition de ceux qui ne peuvent pas se déplacer pour faire des courses. « J’ai repris l’idée du collectif Annecyclo, qui a lancé un service de coursiers solidaires à Annecy, qui a été repris dans une dizaine de villes », explique Julien. Le principe est simple : une carte recense des cyclistes qui se mettent à disposition des personnes fragiles (seniors, malades…) pour faire et livrer leurs courses ou médicaments.

Respect des gestes barrières

A ce jour une dizaine de cyclistes ont rejoint les rangs des coursiers solidaires, avec un fonctionnement simple : les personnes peuvent contacter directement le coursier le plus proche de chez elles (une carte est disponible), qui gère ensuite sa course de manière autonome. « Chacun doit être muni de son attestation, respecter les gestes barrières et le code de la route », expliquent les membres du collectif, qui souhaiteraient également se rapprocher d’associations comme les Restos du cœur ou la Banque alimentaire. En attendant, une « procédure » pour les livraisons : le livreur toque ou sonne chez le client avec le coude, peut discuter de loin avec la personne, privilégie un remboursement des courses par chèque… « Nous recherchons toujours des coursiers bénévoles et encourageons tout le monde à diffuser l’information, pour que le plus grand nombre puisse profiter de ce service », concluent les membres du collectif Achtung bicyclette.

+ d’infos sur www.facebook.com/lescoursierssolidairesducollectifachtungbicyclette et la carte des coursiers : www.google.com/maps

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