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Lancé en 2019, le Savoir Rouler à Vélo permet aux enfants de 6 à 11 ans de bénéficier des apprentissages nécessaires à une réelle autonomie à vélo pour l'entrée au collège. Comment d’autres pays enseignent-ils la mobilité à vélo à l’école ? Des Pays-Bas au Québec, découvrez une sélection de programmes d’éducation cycliste en milieu scolaire.

Pays Bas : Veilig Verkeer Nederland (VVN)

Aux Pays-Bas, l'association Veilig Verkeer Nederland (VVN) a développé un programme éducatif visant à inculquer aux jeunes élèves les règles essentielles de la conduite à vélo, en commençant dès la moyenne section. À ce jour, 70 % des établissements de primaire néerlandais ont adopté ces outils pédagogiques. Le programme culmine avec un examen national annuel, destiné aux élèves âgés de 11 à 12 ans, correspondant au niveau de la 6e en France. 

Cet examen est composé de deux phases : 

• Examen théorique : les élèves répondent à 25 questions portant sur leur rôle en tant que cyclistes, piétons et passagers. Pour réussir, ils doivent répondre correctement à au moins 16 des 25 questions. L'examen peut être réalisé de façon numérique ou par écrit, à la discrétion de l'école. Chaque année, des dates sont définies par grande région pour cet examen théorique.
• Examen pratique : cet examen vérifie l'application de la théorie dans des conditions réelles de circulation. Les élèves parcourent un itinéraire prédéfini à vélo, évalué via une liste de contrôle ou une application. Le parcours emprunte l'environnement familier des enfants pour tenir compte de leur niveau d'expérience. La date du volet pratique est fixée librement par les établissements. 

Les élèves reçoivent un diplôme validant la réussite de cet examen. 

Les enfants peuvent s'entraîner pour la partie pratique via des quiz et ressources en ligne disponibles sur le site de VVN. Pour l'examen pratique, des séances de préparation avec un adulte sont prévues. Avant l'examen pratique, un contrôle de sécurité est effectué sur chaque vélo. Certaines municipalités ou provinces offrent des subventions pour permettre aux élèves de passer cet examen. 

Pour en savoir plus : https://examen.vvn.nl 

Angleterre : Bikeability

Bikeability est le programme phare de formation cycliste national pour les écoliers en Angleterre, porté et financé par le Département des Transports. Il vise à développer les compétences cyclistes des enfants à travers trois niveaux de formation, en mettant l'accent sur la sécurité et la confiance sur la route :

• Niveau 1 : destiné aux élèves de 7 à 9 ans (années 3 ou 4, soit l’équivalent du CE1 et CE2), ce niveau se déroule hors route, souvent dans la cour de l'école. Les compétences acquises incluent la préparation pour un voyage, le contrôle du vélo, le démarrage, le pédalage, le ralentissement et l'arrêt.
• Niveau 2 : destiné aux enfants de 9 à 11 ans (années 5 ou 6, soit l’équivalent du CM1 et CM2), ce niveau se concentre sur la conduite sécuritaire sur des routes calmes pour expérimenter le vélo dans de "vraies" conditions de circulation. Les compétences couvrent la compréhension et la gestion des signaux routiers et des intersections, le partage de la route avec d'autres véhicules, etc.
• Niveau 3 : accessible dès 11 ans, après avoir complété les niveaux précédents, ce niveau se concentre sur des compétences avancées et se déroule en petits groupes ou individuellement. Les cyclistes apprennent à planifier des itinéraires, à circuler sur des routes complexes et à maintenir une position de conduite appropriée en toute situation.

En complément des trois niveaux de Bikeability, le programme Bikeability Plus propose 10 modules supplémentaires. Ceux-ci visent à intégrer le vélo dans la vie quotidienne des enfants et des familles, en surmontant divers obstacles à la pratique du cyclisme. Ils encouragent notamment les non-cyclistes à se lancer, en impliquant les parents, et en fournissant des connaissances sur les itinéraires cyclables locaux.

Depuis 2006, plus de 5 millions d’enfants ont profité des enseignements du programme Bikeability. Dans les écoles qui ont bénéficié de ces apprentissages, 65 % des CM2 utilisent leurs vélos pour aller à l’école (contre 56 % pour les autres écoles). 

Pour en savoir plus : https://www.bikeability.org.uk 

Belgique : le Brevet du cycliste

Lancé il y a vingt ans en 2003/2004, le Brevet du Cycliste est un programme d’éducation cycliste en milieu scolaire porté par l’association Pro Vélo. Il s’adresse aux élèves de 5e et 6e du primaire (l’équivalent du CM2 et de la 6e en France). Encadrés par leurs enseignants et/ou les formateurs de Pro Velo, les enfants apprennent les bases de la conduite à vélo en sécurité et en autonomie autour de leur école. 

Le programme se déploie sur une semaine sur temps scolaire (30 heures),  en quatre étapes : 

• un module théorique portant sur le code de la route et la sécurité routière, où les élèves apprennent les règles essentielles ;
• des exercices pratiques pour maîtriser le vélo, réalisés dans un environnement sécurisé, tel que la cour de récréation de l'école ;
• des séances de conduite à vélo en situation réelle de circulation, permettant aux élèves d'appliquer les compétences acquises dans un contexte routier ;
• un test individuel effectué dans les rues autour de l'école, simulant diverses situations complexes que les enfants pourraient rencontrer, afin d'évaluer leur compréhension et leur application des règles de sécurité routière.

En Wallonie, un quart des élèves détiennent leur “Brevet du Cycliste”. Et plus de 130 classes à Bruxelles et 100 à Anvers ont bénéficié du programme. 

Pour en savoir plus : https://ecoles.provelo.org/services/le-brevet-du-cycliste 

Québec : Cycliste averti

Le programme québécois "Cycliste averti", déployé par Vélo Québec, est conçu pour enseigner aux élèves de 5e et 6e année (équivalents au CM2 et à la 6e en France) comment se déplacer de manière autonome et sûre dans leur quartier et aux abords de leur école.

Initié en 2015, ce programme se décompose en cinq phases :

1. Formation théorique à la sécurité routière (6h) : chaque élève reçoit un cahier d'exercices pour apprendre les notions de base sur la sécurité à vélo. Le professeur principal de la classe assure cette formation théorique.
2. Pratique en milieu fermé (6h) : les élèves s'exercent à vélo dans un environnement sécurisé, tel que la cour de l'école ou un gymnase, sous la supervision de l'enseignant d'éducation physique. Cette étape vise à les préparer pour la circulation sur la route.
3. Sortie sur route en groupe (une demi-journée) : une sortie cycliste collective de 2 à 5 kilomètres est organisée autour de l'école. Cette activité permet de mettre en pratique les notions apprises en classe et en milieu fermé.
4. Examen individuel sur route (une demi-journée) : chaque élève est évalué individuellement sur un parcours identique à celui de la sortie en groupe, selon sept critères prédéfinis.
5. Remise d’un bulletin personnalisé : un bulletin détaillé est remis à chaque participant, reflétant ses progrès et son niveau de compétence cycliste. Trois niveaux sont distingués : cycliste débutant, intermédiaire et averti.

À la fin du programme, une nette majorité d'élèves (66 %) envisage d'utiliser davantage le vélo. De plus, la participation au programme renforce significativement la confiance des parents (+44 %) quant à la capacité de leur enfant à se rendre à l'école à vélo en toute sécurité.

Lors de l’année scolaire 2022-2023, plus de 6 000 élèves ont bénéficié des apprentissages de Cycliste averti au Québec. 

Pour en savoir plus : https://cyclisteaverti.velo.qc.ca 

Un soutien pour déployer le Savoir Rouler à Vélo

En France, le gouvernement souhaite généraliser le Savoir Rouler à Vélo d’ici 2027. Afin de faciliter son déploiement, le programme Génération Vélo soutient les collectivités locales en co-finançant à hauteur de 50 % le coût des interventions réalisées par ses partenaires pour déployer le Savoir Rouler à Vélo dans les écoles.

Vous souhaitez mettre en œuvre ce programme ? Découvrez comment bénéficier des co-financements de Génération Vélo : https://generationvelo.fr/programme 

© Beneto Studio

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NOUVEAU : Le programme GENERATION VELO permet désormais aux Ecoles Privées de recevoir des cofinancements pour la mise en place de cycles de séances vélo SRAV encadrées par des moniteurs et monitrices diplômés d'état !!!

Jusqu'ici, pour ce volet, le programme GENERATION VELO était réservé aux Ecoles Publiques via leur collectivité.
Vous êtes enseignant en école privée, parent d'élève en école privée, vous dirigez une école privée >>> Nous sommes à votre disposition pour échanger sur le sujet !


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Génération Vélo est un programme de financement éligible aux certificats d’économies d’énergie (CEE) porté par la FUB et destiné à soutenir le déploiement du Savoir Rouler à Vélo.

Il vise à faciliter la mise en place de formations par des intervenants agréés pour permettre aux enfants de 6 à 11 ans d’apprendre à se déplacer à vélo en autonomie et en sécurité. Les départements ont un rôle primordial à jouer dans ce dispositif, en tant que gestionnaires des collèges, mais également en tant qu’acteurs majeurs de la mobilité, des solidarités, de l’environnement et du sport. Quelles modalités de financement ? Quel accompagnement pour le déploiement du Savoir Rouler à Vélo à l’échelle d’un département ? Organisé en partenariat avec la FUB, ce webinaire de Vélo & Territoires a permis de présenter le dispositif Savoir Rouler à Vélo et le programme Génération Vélo, mais aussi de tendre le micro aux départements déjà engagés dans l’écomobilité scolaire et aux animateurs régionaux du programme Génération Vélo.

Seulement 3% des enfants se rendent à l’école à vélo et la majorité est déposée en voiture.

Une fois à l’âge adulte, moins de 40 % de la population française se sent complètement à l’aise pour faire du vélo lors de ses trajets quotidiens.

L’ACQUISITION DU « SAVOIR ROULER » AVANT LA 6ÈME

« Le Savoir Rouler à Vélo » permet aux enfants de bénéficier des apprentissages nécessaires à une réelle autonomie à vélo pour l’entrée au collège .

Le 9 janvier 2018, le Comité Interministériel à la Sécurité Routière (CISR), présidé par le Premier ministre, a adopté une mesure visant à « accompagner le développement de la pratique du vélo en toute sécurité ». L’opération « Savoir Rouler à Vélo » permet de porter cette mesure qui vise la généralisation de l’apprentissage de la pratique du vélo en autonomie pour l’ensemble des enfants avant l’entrée au collège. Cette mesure a été reprise dans le cadre du Plan Vélo lancé le vendredi 14 septembre 2018.

Pour les enfants, le chemin de l’école est l’occasion de vivre un grand nombre d’expériences sociales, si celui-ci peut être effectué de manière active et indépendante. 

En principe, la responsabilité du chemin de l’école incombe aux parents. Ce sont eux qui déterminent la manière dont leur enfant se rend à l’école.

Le vélo offre de nombreux avantages. Souvent, il permet de se rendre à l’école plus rapidement, plus facilement, de manière autonome et avec des amis. L’activité physique en plein air renforce les défenses immunitaires, prévient les phénomènes de surpoids, améliore les capacités motrices et aide à la concentration des élèves en classe. Mais en plus d’augmenter l’autonomie des enfants, faire du vélo est aussi et avant tout synonyme de plaisir. Il n’est d’ailleurs pas étonnant qu’une majorité d’enfants considèrent le vélo comme leur moyen préféré pour aller à l’école. 

En France, la frange des enfants et les adolescents qui utilisent leur vélo pour  se rendre à l'école fait partie des minorités. De nombreux modes de déplacement alternatif sont venu concurrencer le vélo mais on ne peut pas parler de désintérêt pour la bicyclette. Le défaut d’infrastructures cyclables sur le chemin de l’école, l’absence de culture du vélo au sein des familles. C'est justement la crainte des parents liées à la sécurité sur la route qui est le plus dissuasif.

On note une augmentation du phénomène des «parents taxis» où les enfants sont amenés à l’école en voiture ce qui perturbe augmente encore la circulation automobile aux abords des écoles. Ce phénomène  pousse des communes à créer et organiser  des parkings de dépose minute à proximité des école.
Ce type d'infrastructure favorisant l'usage de l'automobile peu surprendre si a terme on souhaite réellement réduire l'usage de la voiture pour des trajets courts et apaiser la circulation dans nos villes et villages.

Chaque jour, de nouvelles entreprises, associations, collectivités, établissements scolaire rejoignent le Challenge mobilité Vélo de la m2A. 

"La  3e édition sui se déroulera du 2 mai au 28 mai 2023 s'annonce prometteuse avec toujours plus de vélos sur le territoire m2A et une belle émulation entre salariés, chefs d'entreprises, écolier, collégiens , lycéens et étudiants anciens ou nouveaux participants, prêts à pédaler pour aller travailler et cumulé des KM pour l'entreprise et par solidarité avec les associations qui bénéficieront d'une somme plus importante si l'objectif du nombre de KM parcourut et  du nombre d'équipes est  atteint !"

Vous souhaitez participer et/ou être référent d'équipe RDV à :

 l' #Atelier 3 du #Challengevélom2A 2023  

 Mardi 4 avril 2023 de 18h à 20h

8 rue du 17 Novembre 

68100 Mulhouse 

Inscription en ligne obligatoire cliquez ICI
( nombre places limitées)

L ' #Atelier 3 du Challenge Vélo m2A sera animé par Jérôme ZINDY  en collaboration avec le service Communication de la m2A.

18h -18h30 Accueil 
18h45 Présentation du Challenge vélo m2A
18h45 19h00 Challenge 2023 : avancées et nouveautés
19h00 - 19h15 Paroles d'anciens et nouveaux « vélotafeurs » 
19h30 - 20h00 Verre de l'amitié Inscription à l'atelier pour les nouvelles équipes

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La 2ème  BOURSE ET FÊTE DU VÉLO organisée par #ACPE Rixheim

samedi  1er  avril  2023

dépôt 9h00 - 10h00 / vente 10h00 - 16h00 

 à l'École Élémentaire d'Entremont

Rue des Peupliers 

68170 Rixheim

Retrait vélos et accessoires à 16h00
2 €/Vélo   1 €/Accessoire (pièce d’identité obligatoire pour le dépôt)

#ASBike #Loisirs Rixheim Vélos #MédiaCycles #Rixheim #APCE #écoleentremontrixheim
 

La remise des prix pour les gagnants du concours " Jeux de Noël" organisé par #AlsaceVéloÉcole à eu lieu samedi 28 janvier à #Riedisheim. Les 4 casques vélo enfants #woom en jeux ont ravis Léo, Julie, Liam, Juju et leurs parents.

Un nouveau jeux concours sera organisé dans la période de Pâques suivez l'actualité de la vélo école de la région Mulhousienne sur les réseaux !

Savoir rouler à vélo (SRAV) est un dispositif interministériel qui fait partie du parcours obligatoire de l’élève. Destiné aux enfants de 6 à 11 ans, il vise à généraliser l’apprentissage du vélo et la formation nécessaire à une réelle autonomie sur la voie publique avant l’entrée au collège. D’ici 2024, chaque élève entrant en 6^e devra valider l’attestation SRAV. Il s'agit d'une formation de 10 heures, dispensée dans le temps scolaire, périscolaire ou extrascolaire,en trois étapes :

• savoir pédaler,
• savoir circuler,
• savoir rouler à vélo.

Savoir rouler à vélo | Ministère des Sports

Plan vélo et mobilités actives

Le dispositif SRAV s’inscrit dans le cadre du "Plan vélo et mobilités actives", dont l’objectif est de multiplier par trois l’usage du vélo en France et d’atteindre les 9 % de déplacements à l’horizon des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024. À plus long terme, ce programme répond à des enjeux sanitaires (pratique quotidienne d’une activité physique) mais aussi écologiques et économiques (rapidité, absence de carburant, réduction du bruit, stationnement réduit).

Plan vélo et mobilités actives | Ministère de la transition écologique et solidaire

#Génération Vélo vous propose un cycle de webinaires nationaux du programme, afin d’accompagner chacun des publics visés dans sa découverte ou son appropriation plus fine du programme.
Ce calendrier est à retrouver sur la page « Événements » du site internet.

Ces webinaires sont à destination :

• Des intervenants souhaitant s’informer/se référencer,

• Des collectivités souhaitant s’informer sur le programme,

• Des intervenants déjà référencés sur la plateforme Génération Vélo.

Quels sont les taux et montants de remboursements proposés à la collectivité ?

Après la réalisation des interventions auprès des enfants et le paiement de l'intervenant par la collectivité, le programme rembourse cette dernière à hauteur de 50 % du montant inscrit sur la facture de l’intervenant, avec un plafond de 850 € hors taxes par groupe d'enfants et ce, pour la mise en œuvre des trois blocs.

Si les blocs 1 et 2 ont d'ores et déjà été réalisés et que la demande adressée à l'animateur régional concerne la réalisation du bloc 3, le remboursement sera également à hauteur de 50% avec cette fois-ci un plafond de 650 € hors taxes par groupe d'enfant.