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Jérôme Clémentz a remporté le Trophée des Nations à Sauze d’Oulx devant Nicolas Vouilloz (Lapierre) , Nicolas Lau  (Cube Action Team) monte sur la troisième marche du podium.

Jey est sans doute le meilleur ambassadeur du cyclisme Alsacien de ces 4 dernières années avec un palmarès long comme un bras. Il a également révolutionné le VTT dans les Vosges en organisant en partenariat avec les clubs locaux les Elsass Enduro devenu Bluegrass Enduro qui n'ont rien à envier aux épreuves d'Enduro VTT national...le petit homme n'a pas finit de nous impressionner.

Tom Boës coureur du VC Plaine  est le nouveau Champion de France de piste de course aux points.

Tom a comme beaucoup de cycliste en Alsace débuté par le VTT en s'alignant régulièrement sur les course  TRJV sous les couleurs de l'ASPTT Mulhouse.

Après une médaille de bronze en poursuite individuelle, Tom Boës est devenu champion de France de la course aux points sur le vélodrome de Hyères (Var) . Le coureur de Saint-Croix en Plaine  a dominé le tout frais champion d’Europe de la spécialité, Thomas Boudat.

Avec quatre sprints remportés sur dix au total, Tom Boes a placé Thomas Boudat dans les cordes. « J’avais 20 points et Thomas 18 avant le dernier sprint, l’Aquitaine a roulé à bloc et ils se sont écartés à deux tours de la fin pour voir où j’étais. J’ai contré pour encore aller prendre trois points ». Simple comme bonjour, la tactique de l’Alsacien s’est teintée de bleu-blanc-rouge.

Course aux points juniors : 1. Boes (Alsace) 23 points ; 2. Boudat (Aquitaine) 19 ; 3. Lorenzo (Réunion) 12 ; 23. Zimmer (Alsace) 0. Américaine cadets: 10. Matmour/Wolff (Alsace) à un tour

La deuxième manche de Descente  du TRJV Alsace , organisée par le Chouet'Bike club de Village-Neuf, s'est déroulée sous un soleil radieux à Hunawihr dans  le Haut-Rhin. Le tracé rapide et sec d'un peu plus de 2mn aménagé par l'organisation était conforme au règlement de l'épreuve. La  totalité des sauts avait été soigneusement contournée ou simplement supprimée au grand damne de certain jeunes pilotes habitués  à rouler sur les spots  Free Ride de la région. Pour obtenir un bon chrono il fallait être fluides et maîtriser les virages secs et glissants mais aussi avoir l'énergie pour relancer au bon moment.

Très chouette le tableur XL du club de Village-Neuf !

remise des prix Minimes

remise des prix cadets

Trophée régional des jeunes vététistes -Descente
Pupilles : 1. H. Goepfert (VC Ste Croix en Plaine) ; 2. Tom Voitzwinkler (Sprinter Club Munster) ; 3. J. Troendle (Chouet-Bike Club VN); 4. J. Kien (Chouet-Bike Club VN); 5. N. Butticker (Chouet-Bike Club VN); 6. Y. Fer Idbouchmal (SSOL Habsheim); 7. F. Rapp (Chouet-Bike Club VN); 8. L. Heiligenstein (Molsheim Fun Bike); 9. Mathias Sabatier (VC Ste Marie aux Mines); 10. B Bertoli (ASPTT Mulhouse) ; 11. L. Kieffer (Molsheim Fun Bike) ; 12. Quentin Scherrer (SSOL Habsheim); 13. L. Matthieu (Chouet-Bike Club VN).
Pupilles Filles: 1. O. Husson (VC Ste Marie aux Mines).
Poussins : 1. M. Ruhlmann (VC Ste Croix en Plaine).
Benjamins: 1. T. Ruhlmann (VC Ste Croix en Plaine) ; 2. T. Ansel (Molsheim Fun Bike). 3. Alexandre Bauer (Chouet-Bike Club VN); 4. T. Hagenstein (VC Ste Croix en Plaine); 5. L. Petitdemange (Chouet-Bike Club VN); 6. M. Marchal (Chouet-Bike Club VN); 7. A. Spenle (SSOL Habsheim); 8. Béla Toelle (Chouet-Bike Club VN); 9. L. Paillon (SSOL Habsheim) ; 10. N. Bauer (ASPTT Mulhouse) ; 11. L. Meyer (Sprinter Club Munster) ; 12. William Chaumont (VTT Michelbach) ; 13. J-B Malgras (ASPTT Mulhouse).
Benjamines: 1. C. Scherrer (SSOL Habsheim); 2. S. Meyer (Sprinter Club Munster).
Minimes: 1. E. Steiblé (Chouet-Bike Club VN); 2. A. Zinglé (SSOL Habsheim); 3. N. Koenig (VTT Michelbach); 4. B. Burtz (Chouet-Bike Club VN); 5. L. Kien (Chouet-Bike Club VN); 6. A. Koerber (SSOL Habsheim); 7. G. Kieffer (Molsheim Fun Bike); 8. A Bernhard (EC Colmar); 9. Théo Voitzwinkler (Sprinter Club Munster); 10. P-H Meyer (Sprinter Club Munster); 11. G Galmiche (ASPTT Mulhouse); 12. L. Lacombe (VTT Michelbach); 13. E. Sabatier (VC Ste Marie aux Mines); 14. H. Bettinger (EC Colmar) ; 15. L. Minery (Chouet-Bike Club VN).
Minimes Filles: 1. L. Ott (VC Mollau); 2. H. Clauzel (VC Ste Croix en Plaine); 3. C. Leobold (VC Ste Marie aux Mines).
Cadets : 1. G. Steible (Chouet-Bike Club VN); 2. L. Bruder (VC Ste Marie aux Mines); 3. S. Andres (VC Mollau) ; 4. S Courc (VC Ste Marie aux Mines) ; 5. A Perrot (VTT Michelbach) ; 6. N. Szewc (VTT Michelbach) ; 7. H. Buchy (SSOL Habsheim) ; 8. J. Martinez (SSOL Habsheim); 9. H. Lacanal (ASPTT Mulhouse); 10. M. Spenle (SSOL Habsheim); 11. A. Ferris (Chouet-Bike Club VN); 12. P. Ruckebusch (SSOL Habsheim); 13. V. Lhoest (Chouet-Bike Club VN); 14. M. Weber (ASPTT Mulhouse); 15. L. Pollina (Chouet-Bike Club VN).
Cadettes: 1. M. Pozzi (VC Mollau); 2. A. Minery (Chouet-Bike Club VN).

Pour  développer son réseau d’itinéraires cyclables Mulhouse Alsace Agglomération  s’est dotée d’un schéma directeur pour pouvoir parcourir l’ensemble du territoire dans de bonnes conditions de confort et de sécurité.

Le Schéma répond ainsi à la volonté de cohérence pour :

• réaliser un réseau d’itinéraires cyclable continus reliant les différents pôles d’intérêt de l’agglomération,

• offrir une alternative cyclable à la plupart des déplacements de courtes et moyennes distances sur le territoire de l'agglomération Mulhousienne,

• se connecter aux réseaux de transports en commun pour favoriser l’intermodalité.

Fruit d’un important travail de concertation avec les 32 communes de m2A, avec les associations d’usagers et le Conseil général du Haut Rhin, le Schéma directeur est constitué de deux réseaux d’itinéraires cyclables complémentaires :

• les itinéraires structurants (415 km) : ils constituent un maillage reliant les principaux pôles du territoire (centres-villes, équipements publics majeurs, établissements scolaires, principales zones d’emploi, gares...). Leur mise en œuvre est à la charge de m2A ou du Conseil général,
• les itinéraires de proximité (198 km) : ils assurent la desserte locale des secteurs d’habitation, des équipements et services, ainsi que leurs liaisons aux itinéraires structurants. Leur mise en œuvre est à la charge des communes.

Par ailleurs, le Schéma directeur cyclable prévoit la réalisation de 7 grands itinéraires, traversant le territoire de part en part.

Victime d'un énorme crash à Val di Sole, Cédric Gracia (La Brigade-Santa Cruz) vient de subir une grosse opération chirurgicale afin de réparer son bassin.

Hôpital de Toulouse, unité de soins intensifs de traumatologie. C'est ici qu'a atterri Cédric après son rapatriement en avion médicalisé de l'hôpital de Trente, en Italie. Il a dû encore attendre quelques jours avec un traitement à l'E.P.O afin de voir son taux d'hémoglobine remonter suffisamment pour pouvoir supporter la grosse intervention qui l'attendait.

Comment s'est passée cette opération ?

CG : Je dormais, mais ça s'est plutôt bien passé je crois, j'ai quand même eu droit à 9 heures d'opération. Ils sont venus me chercher à 7h du matin pour me préparer, m'endormir, et je suis sorti du bloc à 17h ! Ils m'ont couché sur le coté, sur une espèce de coque qui leur a permis de me tenir en bonne position et d'atteindre mon bassin par le coté (j'ai une cicatrice de 20 cm de la hanche à la cuisse) et également par le devant (une autre cicatrice de l'aine à la hanche). L'équipe de chirurgien a pu solidariser les 4 morceaux ensemble, notamment ceux qui étaient très pointus et qui risquaient de faire des dégats.

Les chirugien t'on bien réparer alors ?

CG : Oui ,j'ai une plaque et des vis en titane, mais alors qu'est ce que j'ai pu souffrir en me reveillant ! Franchement, la douleur que j'ai eue dans le bois de Val di Sole quand je me suis éclaté sur cette souche, c'était rien du tout par rapport à la douleur du réveil après l'opération. J'avale des doses énormes de morphine pour supporter la douleur et malgré ça, j'en peux plus, j'arrive pas à dormir la nuit, c'est horrible. Je souhaite vraiment ça à personne, même au pire des c...

Comment va se passer la rééducation ?

C. G. : Je dois rester dans ce service aux soins intensifs, pendant encore deux semaines. Ensuite, ils vont me permettre de me relever lentement, jusqu'à ce que je puisse m'asseoir. Là, je pourrais rentrer chez moi en Andorre, et petit à petit, me lever avec des béquilles. J'espère pouvoir mettre les pieds par terre d'ici un mois.

Tu penses revenir sur un vélo ?

C. G. : Bien sûr. Je suis habitué, ça fait trois ans que j'enchaîne rééducation et entraînements pendant que les autres pilotes ne font que l'entraînement. Pour ce genre de blessure, une grosse partie de la rééducation consiste à faire du vélo d'appartement. C'est tout ce que j'aime ! (sourire). Il me reste un gros objectif : l'an prochain, les championnats du monde ce déroulent à Pietermaritzburg. Je vais revenir et me qualifier pour cette course car c'est ma piste préféré.