En ville la livraison à vélo est souvent l'affaire de start-up qui recourt à des sous-traitants précaires et sous-payés. En réponse la fédération Coopcycle a créé un commun numérique qui permet aux livreurs de reprendre leur destin en main une reconquête sociale.
Vous les avez remarqués chargé d'un grand sac à dos au logo d'une start-up ils sillonnent les artères urbaines et enchaînent les livraisons point une pizza Paris par-ci un sushi par-là hé c'est un métier sympa qui permet de bien gagner sa vie sans y consacrer trop d'heures affirme Valentin Campana. En 2016, alors étudiant en philosophie le jeune strasbourgeois loue ses mollets avec entrain. Mais très vite les conditions se dégradent adieu salaire horaire et prix à la livraison. A partir de 2017, les livreurs se faisaient rémunérés à la tâche cela créait une ambiance détestable au sein des équipes certains livreurs ne recevaient aucune commande se souvient Valentin.
À partir de ce moment la volonté d'émancipation est très forte au sein des sous-traitants #Coopcycle l'alternative éthique.
Mais comment s'affranchir de ces start-up de la livraison ? « Le secret c'est l'application gratuite sur smartphone : je choisis mon repas je commande je paye c'est livrer et parfois même je bénéficie d'un code promo» explique Alexandre Segura ce développeur informatique parisien rejoint ensuite par le nantais Adrien Claude se met au travail pour créer une application concurrente avec une différence ce sera un commun numérique mis à la disposition des coopératives locales qui appliqueront leurs règles de fonctionnement en respectant le droit du travail « Nous ne jouons pas de la même cour que ces start-up riches à millions, mais nous sommes fiers du travail accompli ».
Une trentaine de coopératives locales ont émergé à l'initiative d'anciens livreurs désormais émancipés tels que #Kooglof créé par Valentin Campana à Strasbourg «Nous représentons une nouvelle énergie et nous sommes décidés à transformer positivement le secteur de la cyclo logistique», témoigne Guillaume Blanchet fondateur de Naofood à Nantes. « Face à libéralisation qui gangrène le tissu social, nous apportons une réponse d'entrepreneur éthique nous prenons soin de nos clients, nos livreurs et nos marchandises les restaurants qui travaillent avec nous agissent de même en promouvant une alimentation responsable locale et de qualité » Les membres de Coopcycle versent 2% de leur chiffre d'affaires au siège fédéral « Les sommes ainsi recueillies sont réinvesties pour améliorer l'interface numérique collée aux besoins de formation de nombreux membres et les accompagner dans leur développement», précise Adrien Claude.
Pour accroître leurs revenus beaucoup de coopératives locales étendent leurs activités bien au-delà de la livraison de repas. Les vélos cargos des Coursiers Niortais déplacent jusqu'à 200 kilos de charges utiles en un seul trajet. Chaque matin 3 camions déposent des colis à livrer dans le centre ville de Niort. Ce surcroît d'activités a permis d'embaucher des salariés . «La livraison à vélo va énormément se développer nous en sommes convaincus ».
La livraison en milieu urbain est presque 2 fois plus rapide et 8 fois moins polluante qu'en fourgon*. C'est un secteur stratégique pour les années à venir qu'il faut continuer de confier à des entreprises respectant le droit du travail.
*source Westminster université 2021