Profitez des vacances d'avril pour offrir un stage ou un cours unique de vélo à votre enfant . On annonce le retour du beau temps pour lundi 11, mardi 12 et mercredi 13 avril avec des valeurs allant jusqu'à 19°.

#vacances #pâques #stage #vélo #cadeaux

La Maison du vélo Mulhouse cherche des bénévoles

La Présidente de l’association Maison du vélo de Mulhouse & Co, Nathalie Muguet, souhaite attirer de nouveaux bénévoles.
Le vélo apparait de plus en plus comme une solution alternative que ce soit pour aller travailler, faire ses courses ou amener les enfants à l’école.
Vous souhaitez promouvoir et encourager les gens à faire un geste pour la planète ou simplement faire des économies réelles dans le budget des ménages alors rejoignez les rangs de la Maison du Vélo de Mulhouse !

Source:  Journal L’Alsace 26 mars 2022

Contact : 06.27.06.52.05
Site web : www.maisonduvelo.alsace

Le CADRes Mulhouse organisera une manifestation jeudi 24 mars de 17.00 à 18.00 rue de Richwiller au centre-ville de Pfastatt pour demander la mise en place d’un contre-sens cyclable (DSC)dans cette rue à sens unique.
Le double sens cyclable (DSC) est devenu la règle générale dans les zones  30 ainsi  que  dans les  zones  de rencontre par  le décret du 30 juillet 2  mais à Pfastatt la mise en conformité de ce DSC est à ce jour toujours refusée par la mairie.
 

Art R. 412-28-1 du Code de la route « Lorsque la vitesse maximale autorisée est inférieure ou égale à 30 km/h, les chaussées sont à double sens pour les cyclistes sauf décision contraire de l’autorité investie du pouvoir de police. »

 Source :  Newsletter - CADRes Mulhouse 

Avec le vélo électrique, tout devient possible pour le développement du vélo comme moyen de locomotion majeur. Laissez-vous surprendre par cet engin fabuleux, et saisissons ensemble cette chance unique. Transformons nos villes maintenant comme la société TANDEM qui oeuvre en Romandie dans la région de Lausanne.

Malgré les challenges actuels et la très forte demande, on peut fait preuve de créativité et trouver LA solution à vos besoins de mobilité. 

Cours vélo " Rouler sans roulettes"

Les enfants peuvent apprendre très tôt à acquérir l'équilibre sur deux roues. Apparut au début des années 2000 en France les "Draisiennes" ont assez rapidement séduit les parents. C'est un super outil qui permet une transition entre la marche et l'équilibre à vélo.
 

Alsace Vélo École utilise une petite flotte de draisienne de la marque " Like a Bike " KOKUA modèle tout terrain pour explorer les parcs, Pumptrack et les sous bois de notre région aux enfants. 

Condition requise : Enfant maîtrisant la marche ayant une bonne tonicité  et en capacité de comprendre des consignes simples.
Durée des cours : 1 heure

Lieux de pratique : site hors circulation automobile , lieu public ou privé.
Pédagogie : acquisition de l'équilibre et de l'autonomie, exercices ludique et jeux.
Objectif à moyen terme : transition de la draisienne vers le vélo 
Objectif final : premiers tour de roues à la force des pédales 

Formule  D1 cours collectif pour un groupe formé de  3 à 5 enfants                    Prix : 39 €  

Formule D2 cours collectif  en réservation individuel                                          Prix  : 15€

Formule D3 cours individuel                                                                                 Prix  : 45 €  
 

Quelques fois l'apprentissage du vélo peut moins bien se passer que prévu. Inutile de vous mettre en rogne, votre enfant mérite mieux que des reproches.
Il faudra peut-être une heure ou deux avec un encadrant professionnel pour que votre enfant fasse des progrès extraordinaires. 
Aujourd'hui sur le Campus Universitaire c'est Alice qui a découvert le monde merveilleux du vélo.  Elle s'est réconciliée avec ce méchant objet roulant qui n'en faisait qu'à sa tête. Alice a fini par s'élancer seule en pédalant au bout de 1h15...  ce n'était pas gagner d'avance n'est ce pas les parents ! 

Vous pouvez vous aussi faire l'expérience.

Cours de vélo individuel 39€/h 
Cours collectif 13 €/h  (tous niveau de cours à l'exception des cours primo apprenants )
Prêt de matériel vélos et casques sur demande

Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.  - 0652465038 

La réouverture de l'atelier des Poto'Cyclettes rue du Puits à Mulhouse aura lieu le 9 mars à 17.30. En attendant on s'active sur place les mercredi après -midi pour augmenter la capacité d'accueil sous abri et ranger un peu l'atelier. Michel, Jean-Marc, Christian et d'autres membres de l'association ont mis un peu de leur temps libre pour le bien de la collectivité merci à eux et à Jean notre préposé au  vin chaud. 

La « Letter to industry for climate action » est un appel pressant, adressé à l’ensemble du secteur du cycle. Avec cette lettre ouverte, l’initiative Shift Cycling Culture a déjà permis à plus de 50 entrepreneurs du secteur de formuler leur engagement à veiller au caractère durable et écoresponsable de leurs activités. Riese & Müller compte parmi les initiateurs et les premiers signataires de cet engagement volontaire, qui a vu le jour en 2021 en amont de la conférence sur les changements climatiques. À l’occasion d’un podcast, nous avons discuté avec Jane Dennyson des premiers pas, des objectifs et des réussites de cette organisation à but non lucratif.

Premiers pas

L’histoire de l’initiative Shift Cycling Culture ne remonte qu’à quelques années. Tout commence en 2018, lorsque Lian van Leeuwen, Erik Bronsvoort et Jane Dennyson, trois passionnés de vélo, décident de changer radicalement le secteur. Ils aiment leur sport de tout leur cœur. Mais au fil du temps, ils n’ont cessé de porter un regard de plus en plus critique sur son industrie, qui ferme depuis trop longtemps les yeux sur ses responsabilités envers l’environnement :

« Derrière la pratique du vélo, qui par définition ne génère aucune émission nocive pour l’environnement, et n’a même que des effets positifs, se cache une vaste industrie qui, hélas, a un impact très négatif sur notre environnement. Le cycle est touché par notre tendance générale au consumérisme : tout doit être plus grand, plus rapide, plus léger et plus neuf. Lian a voulu que cela change », explique Jane.

Suivant les concepts de l’économie circulaire, tous trois ont organisé des soirées dédiées à l'échange de matériel. Leur objectif : encourager l’utilisation, la réparation, l'échange et le partage d'équipement pour qu’il dure le plus longtemps possible. Mais la pandémie de coronavirus a mis l'initiative en pause pendant toute une année.

» Shift est le mouvement systémique dont nous avons tous besoin, mais il ne se fera pas du jour au lendemain. Notre but n’est en aucun cas de pointer d’autres personnes du doigt et de formuler des reproches. Nous souhaitons simplement encourager des actions positives, qui vont dans la bonne direction. «

Jane Dennyson

Cycling Industry Climate Commitment

L’étape suivante, leurs ateliers en ligne, s’est avérée à postériori avoir complètement dépassé leurs attentes. Leurs « Shift Industry Meetups » ont rapidement connu un engouement majeur. Les trois organisateurs ont vite remarqué qu’ils avaient touché une corde sensible. Lors de leurs rencontres en ligne avec des dirigeants, pratiquants, scientifiques et journalistes, ils ont réalisé qu’une grande partie des entreprises du secteur ne jugeait pas l’amélioration des processus de production dans une optique de développement durable comme un objectif stratégique prioritaire.

Ces réunions ont été suivies de huit mois de travail collaboratif intensif avec douze PDG du secteur, pour déboucher sur la publication de la CEO Letter to the industry. Cette lettre ouverte appelle les décideurs du secteur à assumer leurs responsabilités et à rejoindre le mouvement. Entre autres objectifs, la lettre engage ses signataires à déterminer et à communiquer leurs émissions de CO₂. Dans un deuxième temps, l’objectif est de réduire les émissions de gaz à effet de serre d'au moins 55 % d’ici 2030. Chaque signataire est invité à travailler avec ses fournisseurs et partenaires pour les enjoindre à respecter les objectifs du Climate Commitment.

« En publiant une lettre à toute l’industrie du cycle et ses fournisseurs, invitant chacun d’eux à calculer l’impact de son entreprise sur l’environnement, puis à élaborer une stratégie pour réduire cet impact, les répercussions peuvent prendre des proportions énormes. Nous avons donc convié les PDG de plusieurs entreprises, notamment Riese & Müller, à se joindre à nous en tant que premiers signataires. Sandra, CEO de l’entreprise, a joué un rôle essentiel et nous a accordé tout son soutien. Aujourd’hui, nous avons recueilli les signatures de 53 entreprises du monde entier. Notre dynamique est en train de prendre de l’ampleur » souligne Jane.

La compétence d’une ville ou d’une collectivité en matière de réglementation locale peut avoir une influence considérable sur la vie urbaine. Des services sociaux à l’aménagement du territoire et des travaux publics à la mobilité, les pouvoirs locaux peuvent se servir de réglementations locales pour encourager les vélos cargo et les initiatives associées. 

City Changer Cargo Bike (CCCB) exploite le potentiel illimité des vélos cargo en promouvant leur utilisation auprès d’utilisateurs publics, privés et commerciaux. Au travers du programme Européen Horizon2020, CCCB réunit une équipe de 20 partenaires, de la Norvège à la Grèce et du Royaume-Uni à la Bulgarie.

Le Guide du vélo cargo à l’attention des maires 2019 (version française) est le fruit d'un travail  CycleLogistics - CityChangerCargoBike www.cyclelogistics.eu et de Copenhagenize Design Co. https://copenhagenize.eu/avec la contribution de la Fédération européenne des cyclistes European Cycle Logistics Federation.https://eclf.bike/