L'ECF (European Cyclists' Federation) vient de publier son baromètre 2015 de la pratique du cyclisme dans l'Union Européenne.
Sans surprise, les pays d'Europe du Nord trustent les premières places. Il y a encore du boulot pour la France.
Le Danemark, champion européen du cyclisme, la France à la traîne.
On avait beau savoir que l'Europe du Nord était leparadis du vélo, voici une étude qui le confirme de manière éclatante.
Le baromètre de la Fédération Européenne des Cyclistes vient en effet de rendre son verdict pour l'année 2015, et le podium est sans appel, avec leDanemark en première position suivi des Pays-Baset de la Suède.
Pour compléter le tableau, la Finlande arrive en quatrième position, l'Allemagne est cinquième et la Belgique sixième.
L'Europe du Nord en tête de peloton
Les 28 pays de l'Union Européenne ont été évalué selon cinq critères :
- La sécurité des routes
- La pratique du vélo au quotidien
- La promotion du cyclisme
- La taille du marché consacré aux vélos
- Le tourisme cycliste.
Le classement général est le résultat de l'addition des places attribués pour chacun d'entre eux.
Ainsi si l'on regarde dans le détail, les Pays-Bas sont encore loin devant, en ce qui concerne la pratique du vélo au quotidien.
Pour plus de 35% de la population néerlandaise, le vélo est en effet le mode de transport le plus utilisé au cours d'une journée type.
Avec un peu moins de 25%, le Danemark arrive deuxième et fait surtout la différence dans la promotion du cyclisme, puisqu'il est le pays qui possède le plus d'associations affiliées à l'ECF par rapport au nombre d'habitants.
Le Luxembourg et Malte arrivent, eux, en tête du palmarès des routes les plus sures tandis que la Finlande est le pays ou se pratique le plus le tourisme cycliste.
Le cycle se lève à l'est
Autre tendance notable, le baromètre confirme l'émergence de certains pays de l'Europe de l'Est puisque la Slovénie et la Hongrie pointent respectivement aux septième et huitième rang du classement général.
La Slovénie faisant un bond de 5 places par rapport au classement 2013 et arrivant même en tête en ce qui concerne l'état du marché, avec un ratio de près de 120 ventes de vélo neufs pour 1000 habitants en 2015.
Et la France dans tout ça ?
Toujours à la traîne sans surprise.
Avec la 12ème place de ce classement, nous reculons même de deux rangs par rapport à 2013, mais restons tout de même devant nos confrères latins que sont l'Italie (17ème) et l'Espagne (18ème).
Maigre lot de consolation. Notre meilleur classement est lié au tourisme, alors qu'en terme de pratique du vélo au quotidien, c'est carrément la catastrophe avec une piteuse 20ème place.